北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレまとめ編】

ノリノリで走っていた5峠・連続200kmワインディング。しかし、天候が崩れ始めると一気に状況が変わってきました……それでも最終的に『GSX-R1000R』に感じたことって何だと思います？

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スーパースポーツ・ツーリングの洗礼……だけど疲れてきた後が『GSX-R1000R』の本領かも？【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ後編】

まさしく『ツーリングできるスーパースポーツ』と呼ぶにふさわしい快適性を見せつけるGSX-R1000R。しかし、5峠連続のツーリングに悪天候が襲い掛かる!?

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スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレスーパースポーツ GSX-R1000R

【苦行か？】スーパースポーツ『GSX-R1000R』でワインディング200km連続で走ってみた結果…… 【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ中編】

リッタースーパースポーツでツーリングなんて苦行だとしか思えない……と思ったら意外と高速道路はラクだったのですが……じゃあ峠は？

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スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-R1000R スーパースポーツ

1000ccスーパースポーツなのに『GSX-R1000R』はツーリングも快適って本当か？【SUZUKI GSX-R1000R ／試乗インプレ前編】

残念ながら生産終了となっているスズキのGSX-R1000Rの新車はもはや国内在庫を残すのみ……このシリーズは歴代『ツーリングもできるスーパースポーツ』なんて話を聞きます。だけど、それって本当なの？

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スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ GSX-R1000R スーパースポーツ

【決着】新型『GSX-8S』は2気筒エンジンの『SV650』の延長線上にあるのか、4気筒『GSX-S750』の後継機なのか？【スズキのバイク！の新車ニュース】

2022年のミラノショー（EICMA）で発表された新設計800cc並列2気筒エンジンを搭載する新型『GSX-8S』。注目バイクの気になる部分……ここに決着！

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スズキのバイクニュース大型バイク 2023速報 GSX-8S SV650 GSX-S750 スズキ SUZUKI 新車

毎日乗れる250ccスポーツバイク！それでも『GSX250R』がスズキのGSXを名乗る理由【SUZUKI GSX250R ／試乗インプレ⑤ まとめ編】

ピークパワーは24馬力。乗ってみても優しいフィーリングで、なんなら街乗りだけじゃなくツーリングが得意分野。だけどやっぱりGSX250Rはスズキ『GSX』なんです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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新型『隼（ハヤブサ）』のオーナーさんにその魅力を聞いたら、軽く嫉妬することになった話【スズキのバイク！のイベントレポート／隼駅まつり2022②】

無事にリアル開催された『隼駅まつり2022』で思った。めっちゃ新型『隼』に乗っている人が多い！ということで聞いてみました！新型『隼』を買ってみて実際どうよ？

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スズキのバイクイベント隼 HAYABUSA ハヤブサ隼駅まつり

3年ぶり開催の隼駅まつり2022は『完全にいつも通り』だった！ここに1800人も集まる理由って何だと思う？【スズキのバイク！のイベントレポート／第12回隼駅まつり】

延期からの再開催で2022年10月30日（月）に無事リアル開催を迎えた第12回『隼駅まつり』。3年ぶりに味わった隼駅まつりは……完全にいつもと一緒！の安定感でした！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【出揃った！】スズキ新型は原付二種／125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し！【スズキ2023新車ニュースまとめ】

EICMAで発表されたGSX-8SやVストローム800DEの他、V-ストロームSXの実車公開も！先日発売された新型125ccスクーターも含めて、2023年はラインアップが一気に充実します！

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スズキのバイクニュース新車 VストロームSX Vストローム800DE Vストローム1050DE アドレス125 アヴェニス125 GSX-8S 2023速報

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして……

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走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！の新車ニュース／アドレス125 後編】

第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。

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スズキのバイクニュースアドレス125 原付二種スクーター 125cc 新車

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！の新車ニュース／ Address125 前編】

スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私（北岡）は『アドレス125』を推したいのです。

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