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稲垣 正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

ミニモトにも素敵な足回りを

車のカスタマイズが、まずはホイールからと言われるように、足下がキレイだと乗り物は引き立つ。オトナの趣味としてミニモトを楽しんでいるあなたには、ぜひハブから一新してみてもらいたい。 Z-WHEEL AR1ホイールキット ミニ Z-WHEEL製のS30リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせたレーシングスペックコンプリートホイールキットが、CRF150R用・KX85/100用と対応車種を拡大。 前後で10万円以下の価格設定もありがたい。 Z-WHEEL | DF_MOTO オンロード オフロード モトクロス エンデューロなどのオートバイ用品は【ダート...
稲垣 正倫 @ off1
パーツ

セローユーザーの僕が心から欲しくなったリテーナー

今年に入って、セロー250を買った。知ってたけど、ものすごく良いバイクで、売れる理由もよくわかる。そんな僕がいつものようにフェイスブックを回遊していたら、物欲がふつふつ沸きまくった。こいつは、きっとセロー史上でも、相当な銘パーツになる予感がする。 そう、クラッチのスプリングリテーナーなのだ。 クラッチは、調整するものだ。知ってた？ こちらのパーツを開発、販売している北村さんは、いつか取材したいと思っている「クラッチのスペシャリティ」だ。トライアルライダーが、こぞって北村さんのところにクラッチの調整に訪れるという。セローの場合、クラッチのリテーナーにこんなにクリアランスがあるんだけど、見...
稲垣 正倫 @ off1
パーツ

エンジンハンガーに穴を開けると、曲がりやすくなる

車体剛性って何？ フレームが固いか柔らかいか、なんてわかるわけないじゃん。 そんな人は、まず試しにエンジンハンガーのボルトを外してコースインしてみたらいい。エンジンは、車体の剛性メンバーの一部なので、エンジンハンガーのボルトが1本外れただけで、乗り味が変わる。そう、これが極端に車体剛性が落ちた時のフィーリングだ。今回は、永久保存版のアーティクル。エンジンハンガーで車体剛性をチューニングする虎の巻を紹介しよう。 調整するのは、アッパーのエンジンハンガー こちらは、全日本モトクロス選手権関東大会でキャッチした古賀太基のマシン。アッパーのエンジンハンガー、センター部分に穴が穿たれているのがわか...
稲垣 正倫 @ off1
モトクロス

トライアンフのADVバイクがアツイ、SPLバイクトラモンタナが日本に上陸

アドベンチャーバイク攻勢のこの2010年代後半、ひときわ異質な魅力をはなっているのがTIGERシリーズだ。本Off1.jp発起人風間深志の息子であり、ダカールラリーを2戦完走している風間晋之介は、2018年初旬にタイガー800、そしてそのスペシャルバージョンである「トラモンタナ」をスペインでレビューしている。 トライアンフ タイガー800 トラモンタナ パン・アフリカ・ラリーのために、フルモデルチェンジしたばかりのTIGER 800XCをべースとして社内開発陣によって制作されたのが、トラモンタナだ。制作台数は、世界でもたったの1台。レース自体、開発関係者が想像をしえなかった2位でのフィニ...
稲垣 正倫 @ off1
アドベンチャー新車

冒険への衝動をおさえられない。かつてのパリダカを巡る旅

5月にモロッコで開催されたAfrica Twin Epic Tour。オフロードバイク乗りなら、誰もが夢見るアドベンチャーに日本人ジャーナリスト春木久史が参加した。 ダカールのスター、ジョアン・バレダも参加 2017年に続き、第2回の開催となったこのイベントは、かつてのダカールラリー、そのメインのステージだった北アフリカ、サハラ砂漠を舞台に、7日間で約2000キロを走るというもの。 参加者は、CRF1000Lアフリカツインのオーナー52名と、ジャーナリストらを含めた65名。メルズーガ砂丘では、HRCファクトリーラリーチームの、パウロ・ゴンサルベスとジョアン・バレダがゲストで登場するとい...
稲垣 正倫 @ off1
アドベンチャー

怖くないってとても大事。ホンダドリーム「オフロード運動会」が優しい理由

すでにオフロードバイクを楽しんでいる人は、どんなきっかけでこの世界に足を踏み入れただろうか。まだ足を踏み入れていない人は、どんな気持ちでオフロードを見ているだろうか。オフロードの遊びがコアに尖っていく一方で、自分たちの仲間を増やすには「怖くないこと」がとても大事だ。ホンダドリーム関東が主催した「オフロード運動会」に、「怖くないオフロード」の世界を観た。 日時／6月13日（水） 会場／埼玉県オフロードヴィレッジ 主催／ドリーム関東 本当の敷居の低さと、ホスピタリティと 以前、このOff1.jpでも紹介したドリームのイベント。 ホンダドリームのOFFイベントに300人ものライダーが押し寄せる...
稲垣 正倫 @ off1
イベントNews

フルモデルチェンジのKX450が、豪華すぎる

19モデルラッシュの6月、カワサキもニューモトクロッサーを海外発表。Fの称号を取り払ったKX450は、全日本モトクロスで開発先行車が出ているとおり、オールニューで登場した。この時勢、当然セルスターターを装備、クラッチも油圧に進化している。 超多岐にわたる、新世代モデルの進化ポイント すでに全日本モトクロスのチームグリーンが採用しているとおりの内容。大きく変わったのはエンジンだけでなくフレームやスイングアームも。小方誠の活躍をみても、実力の高さは明白だ。 ざっと変更点を書き出すとこんな感じ。 エンジン ・セルスターターの採用 ・油圧クラッチ ・スーパーバイクから技術導入したフィンガーフォロ...
稲垣 正倫 @ off1
新車モトクロス

世界のエンデューロを食べ尽くした男が、日本にやってくる

2005、2006年のエンデューロ世界選手権における強さは、まさに王者の貫禄。それに飽き足らず、マン島のエンデューロキングは足をアメリカへ伸ばし、東海岸のマンモスXCレースGNCCを2年連続で制した。ハードエンデューロ黎明期、エルズベルグやエンデューロクロスも制し、オーストラリアの名レースA4DEも撃破。その男の名は、デビッド・ナイト。 鮮烈な印象、心優しきジャイアント 2004年のISDEはポーランドで開催された。ナイトの世代が始まるまさに前夜。兄弟で名を上げてきて、この年は欧州最強のチームKTMファリオーリで世界戦を戦っていた。 日本も大所帯で参戦していた年だった。ダスティなラウンド...
稲垣 正倫 @ off1
エンデューロイベント

ヤマハレーシングと言えばコレ、USAで奮闘中の渡辺祐介応援にも

ワイズギアから、FACTORY EFFEXのアパレルが発売中。また、2018年6月1日(金)～6月30日(土)の期間で抽選5名様に渡辺祐介サイン入りポスターがプレゼントされる。 FACTORY EFFEX 2018 FACTORY EFFEX Lined Zip-Up Hoodie 14,040円（税込） FACTORY EFFEX 2018FACTORY EFFEX STRIPE Tシャツ 5,400円（税込） 他にも全6種のアイテムがラインナップ。 FACTORY EFFEX 2018 FACTORY EFFEXアパレルを数量限定発売！
稲垣 正倫 @ off1
用品

イタリアンを気取るならコレ、TC222スペシャル

SIDIから、往年のMXGPチャンピオンであるアントニオ・カイローリのスペシャルモデルが登場。 SIDI CROSSFIRE 3 SRS ブーツ カイローリモデル 販売価格(税込)：73,440円 定価(税込)：86,400円 名作クロスファイアの新型をベースとしていて、機能性はバツグン。ネオンイエローは、コーディネイトもしやすくウエアをあまり選ばないハズ。 CROSSFIRE 3 SRS ブーツ カイローリモデル - 73,440円 : WestwoodMX ONLINE SHOPPING WestwoodMX ONLINE SHOPPING CROSSFIRE 3 SRS ブーツ カ...
稲垣 正倫 @ off1

アウトスタンディングなガエルネの新作カラー

2017年に、マルチカラーが好評を博したガエルネが、この夏新作を発表。 GAERNE SG-10 ホワイト/グリーン 価格: ¥50,760 (税込) SG-10に設定されたホワイト＆グリーンは、目の覚めるようなエメラルドグリーンで、まるで某オイルメーカーの色。欧州のマシンと相性がよさそう。 GAERNE Gリアクト オレンジ/ブルー/イエロー 価格: ¥37,800 (税込) ヒーローものを彷彿させるマルチカラー。意外とこの手の配色はウエアを選ばない。 GAERNE SG-10 ホワイト/ブラック/イエロー 価格: ¥50,760 (税込) SG-10だけでなく、このベーシックな配色は...
稲垣 正倫 @ off1
用品モトクロスエンデューロ

世界最速のYZ85デビュー。鈴木健二がレースで語るYZ85LW

JNCC Rd.5爺ヶ岳にて、発表からたった4日、YZ85がレースデビュー。仕掛け人は、エンデューロキング、鈴木健二だ。 いたずらな顔をしてるのは、このゼッケンをレース1時間前におもむろに貼り替えだしたから。 いつものYZ125Xは、テント内に準備万端で納まっているところがニクイ。 完全スタンダード。1000km耐久テストに耐えたらしい レース直前にキャッチした本番車がこちら。AA1クラスのゼッケン色と違うのは、間違えたから（てへ）とのこと。3時間もの間走るため、準備はしっかりしてきている。たとえば、リアタイヤの中身は、21インチのムースを切って16インチ用にカスタマイズ。アンダーガード...
稲垣 正倫 @ off1
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