稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

足回りをガチで改善、セロー250の新たなファイナルアンサー「Tec-5.2」

リザーバータンク無しのTec1.1からはじまり、リザーバータンクを装着した5.1へと進化してきたテクニクス製リプレイスメントショック「Tec」シリーズ。以前よりテストされていた、さらなるハイエンドバージョン「5.2」がいよいよリリースされた。メカニカルに進化し、さらなる激しいライディングへの要求に応えてくれるものだけど、それに加えて林道走行にもおすすめできる付加価値があるのが、この最新作。 Technix Tec-5.2 Performance shock ¥98,000（税別） Technix WEB SITE TOP －モーターサイクルサスペンションサービスショップ勝てるサス！乗...

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特集セローパーツ

KLX230/Rをオープンカートリッジ式に…、驚愕TRICサスペンション第三弾

KLX230/Rのサスペンションは、車体のサイズにマッチした細めのものが採用されている。倒立では無く、正立であり、ファンライドバイク然としたものだ。内部構造も、コストと性能を両立させるため、非常に簡素なもの。だが、テクニクスはこの細いボディにオープンカートリッジを押し込んだと言う。CRF250L、CRF250RALLYから続くTRICシリーズ第三弾の開発車を、ダートに持ち込んだ。これなら、KLX230RでなくてもKLX230で満足できるかもしれない個人的な見解では、KLX230Rの懐の深さにとても感嘆している。走りすぎることもなく、神経質な部分も一切ない。普段からモトクロッサーや、エ...

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パーツ試乗インプレ

「特集セロー」はじめました。セロー250/225に仕込むべき、特選パーツ4選

2020年5月より、Off1.jpはテーマをもった特集を毎月展開していこうと思う。まずは、今月はセローについて。250とも、歴史とも明確にしていないことは「オールアバウトセロー」的な側面を持ちたいことの顕れだったりする。ってことで、まずは1日目…Off1.jpがオススメしたいセローの特選パーツをピックアップしてみよう。 ZETA フロントフォークトップキャップイニシャルアジャスターヤマハセロー250は、本当にすぐれたトレールバイクだ。トレッキングの相棒として尖っているのに、そのほかの性能はとてもおおらかに、どんなことでも対応してくれる。225時代はロングツーリングはちょっと敬遠したか...

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特集セロー

足付きバンザイなセロー250。ダートフリークが放つガールズセットアップ

セロー250は、ツーリングでも、プレイライドでも、なんでもこなせるマルチなところも名車と呼ばれる所以。そのマルチさは「誰にでも乗れる」ってところも大事な要素だ。このたびダートフリークが提案するのは、「ガールズセロー」。31mm下げた車高だけでなく、細かな気遣いはセローモディファイのお手本になる。ダートフリークセロー250『オフロード女子仕様』カスタム車両 | DF_MOTO オンロードオフロードモトクロスエンデューロなどのオートバイ用品は【ダートフリーク/MOTO】でどうぞ！キーモディファイは、リンクで下げた車高。ノーマルでギリギリ足が付くライダーでも、タイヤのチョイス...

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きらたかし「DIRT野郎」1巻がドロップコアなエンデューロ体験記を一流漫画家が描く

現30〜40代には「赤灯えれじい」で、オフロードバイク大好きなあなたには「凸凹」で。青春群像劇で名を馳せた一流漫画家、きらたかしが新刊「DIRT野郎」をリリース。 Kindle版「DIRT野郎」きらたかし著 ¥500（Amazon Unlimitedプランで無料） DIRT野郎 1 | きらたかし | Kindle本 | Kindleストア | Amazon Amazonできらたかしの{ProductTitle}。アマゾンならポイント還元本が多数。一度購入いただいた電子書籍は、KindleおよびFire端末、スマートフォンやタブレットなど、様々な端末でもお楽しみいただけます。オフ...

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エンデューロきらたかし漫画

200系ハイエースが、2020年になってマイナーチェンジ

グランエースの登場で沸きに沸いたハイエース界隈だが、日本のハイエースは既存の200系がマイナーチェンジ。5月1日から、安全性や利便性をアップしたニューモデルがお目見えする。駐車時に便利なパノラミックビューモニターなど、新機能が目白押しだ。トヨタハイエースバン・ワゴンメーカー希望小売価格バン 2,192,000円～4,118,000円ワゴン 2,886,000円～3,994,000円コミューター 3,221,000円～3,747,000円グレードボディタイプボディ幅ルーフ形状フロア形状ドア定員エンジン駆動トランスミッション価格＊バン DX ロン...

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鈴木健二のオンラインライテク講座が始動、セロー250テクも

日本のエンデューロを牽引してきた、マルチライダー鈴木健二がオンライン講座を開設。ビギナーからコアなエンデューロライダーまで満足できる内容になりそう。鈴木健二のオフロードテクニックこんにちは！鈴木健二です。これから、オフロードバイクを愛するみなさんと共に、この素晴らしい趣味を盛り上げていくため、オンライン講座を開設することにしました。基礎テクは、無料で公開。さらに深く、応用を知りたいあなたのために各分野のテクニック特有の「セローライテク」から、流行の「ハードエンデューロテク」まで内容は、無料の基礎テクニックをはじめ、鈴木が取り組んできたエンデューロ、ハードエンデューロを中心に展開...

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エンデューロモトクロス

CRF250ラリーが激変、TRICサスに新しい仲間

かねてより再三お伝えしてきた、トレールマシン用のサスキット「TRIC」にCRF250ラリー用が登場。スタンダードのサスペンションを、オープンカートリッジ式へと変換し、そのダンパー性能を飛躍的にアップ、アジャストの幅を拡大してくれる。 Technix TRIC Honda CRF250Rally用 TRIC FUN KIT ツーリング、林道走行等、一般ユース向けシステム：SFF機構（右側スプリング、左側ダンパー）ダンピングアジャスト：伸・圧可能ボトミングコントロール：OEMタイプラバーフォークスプリング：Technix製1本品番：TRICCRF25RALLYFUN 価格：65,...

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ガミータイヤの真打ち、E50エクストリームを渡辺学が徹底テスト[PR]

ハードエンデューロの世界のあり方を変えた、とまで言われる、近年の大変革「ガミータイヤ」がさらに進化しはじめていて、よりオールラウンダーな性格を帯び始めている。後発のニュージェネレーション・ガミータイヤとしてリリースされた、E50エクストリームは一体どのレベルで仕上がっているのだろうか？エンデューロのトップライダーである渡辺学と探ってみよう。渡辺学（わたなべ・まなぶ）茨城県出身。ヤマハファクトリーに長年所属しつづけ、Team YZなどの育成チーム監督など日本のモトクロスに貢献してきた、トップライダー。現在はエンデューロやクロスカントリーに取り組んでおり、JNCC2019シーズンは圧勝...

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E50 試乗インプレ用品

CT125ハンターカブは、あのモナカ管もチョイスできる

2020年、最大のオフロードニュースと言っても過言ではないほど、大注目を集めているCT125ハンターカブ。そのハンターカブに、早くもたくさんのアフターパーツが発表されているのだが、なんといっても当時テイストなパーツは人気高し。モリワキのモナカ管、これがまた美しいことこの上なし。

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パーツ CT125 ハンターカブ

ISDEポルトガルを走った日本代表WR250Fが、買えちゃう

2019年を賑わせたISDEポルトガル、ワールドトロフィーチーム。渡辺学・馬場大貴が乗ったマシンがネットオークションに登場している。公道走行できることが条件のISDE参戦マシンだから、リーガルに公道を走る手続きを済ませており、二人が施したISDE向けのセットアップ済み。走りやすさ、戦闘力ともに十分すぎる仕上がり。こちらが渡辺学車、レース前。テクニクスで仕立てられた前後サスもそのまま。各部、渡辺の好みでパーツをチェンジ。 YAMAHA ヤマハ 2019年式WR250F ISDEワールドトロ... - ヤフオク! 【商品説明】【FOR SALE】MY2019 YANAHA YZ250FX ...

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エンデューロ

JNCC Rd.1　なぜ誰も鈴木健二を倒せなかったのか

渡辺学は、今シーズンに対しての意気込みが例年を遙かに凌いでいた。ほぼ年間の全戦を手中に納めながらも、勝利に対してのモチベーションを、高めてきていた近年の姿勢は、そもそも賞賛に値すべきものだけど、そこからさらに踏み込んだ意識があった。マシンはあえてクロスカントリー向けをハズして、モトクロッサーのYZ450F。現代における、ヤマハの旗艦は決して生やさしいバイクではないが、これを乗りこなせなければ自分はうまくなれないと考えたようだった。昨年のISDEで肌で感じた、世界との距離を少しでも縮めたいという思いもあったろう。チームジャパン内で、ゴールドを期待されながらも届かなかったことに、憤りも感じ...

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エンデューロ

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