まとめ：松本正雅
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR600RR」2027年モデル（欧州仕様）
ウイングレットをカウルに一体化！ 空力性能を維持して表情を一新
HONDA
CBR600RR
2027年モデル（欧州仕様）
総排気量：599cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：820mm
車両重量：194kg
世界のレースシーンで数々の実績を残してきたホンダのミドルスーパースポーツ「CBR600RR」。欧州では2024年モデルでラインアップに復帰し、高回転型の直列4気筒エンジンと、MotoGPマシンの技術を反映した電子制御や空力設計を特徴としている。
2027年モデルでは、フロントまわりのデザインを変更。従来のウイングレットを見直し、ヘッドライト下のカウルと一体化したフロントスポイラーを採用した。すっきりとしたシルエットに仕上げながら、ダウンフォースを維持し、空気抵抗にも悪影響を与えていないという。
このスポイラーは、ライダーや腕に当たる気流をそらし、疲労や走行風による揺さぶりを軽減する役割も担う。ライディングポジションは従来から変更せず、シート高は820mm。高速走行時に伏せやすい燃料タンク形状や、空力効率を考慮したスクリーンも継承している。
CBR1000RR-R譲りのキャリパーを採用！ ABSは3モードから選択可能
走行性能にかかわる大きな変更点が、ブレーキシステムのアップデートだ。
フロントには「CBR1000RR-R FIREBLADE」由来のニッシン製ラジアルマウント4ピストンキャリパーを採用。耐熱性を高め、サーキットで求められる制動力と安定したコントロール性を追求している。組み合わされるディスクは直径310mmのフローティングタイプで、ラジアルピストン式マスターシリンダーも標準装備する。
ABSモジュールもFIREBLADE由来のものへと更新され、「Standard」「Track」「Race」の3モードを選択できるようになった。
Standardは安定性を重視し、ウエット路面を含む幅広い状況に対応。Trackはリアリフトコントロールを解除するサーキット向けの設定だ。さらにRaceではリアABSも解除し、前輪のスリップのみを制御することで、より積極的なブレーキングに対応する。
車体はアルミ製ツインスパーフレームとアルミ製スイングアームを採用。フロントにショーワ製の41mm径倒立ビッグピストンフォーク、リアにユニットプロリンク式のショーワ製ショックを備える。前後ともフルアジャスタブル仕様で、ホンダ電子制御ステアリングダンパー「HESD」も搭載する。
最高出力121PSの直4エンジンを継承、クイックシフターも標準装備
エンジンは排気量599ccの水冷DOHC4バルブ直列4気筒。最高出力89kW（約121PS）を14250rpmで、最大トルク63N・m（約6.4kgf-m）を11500rpmで発揮する。アシスト＆スリッパークラッチと、操作フィーリングを3段階に調整できるクイックシフターも標準装備だ。
スロットル・バイ・ワイヤとボッシュ製の6軸IMUを活用した電子制御も充実。トラクション制御のHSTCは9段階とオフから選択でき、ウイリーコントロールやコーナリングABS、リアリフトコントロールも備える。
ライディングモードは3種類のプリセットに加え、2種類のユーザーモードを用意。ユーザーモードでは、出力特性やエンジンブレーキ、HSTC、ウイリーコントロールを好みに合わせて設定できる。
5インチTFTメーターを搭載！ 車体色はトリコロールとマットブラック
メーターは5インチのフルカラーTFTへと大型化し、走行情報の視認性を向上。ラップタイムや周回数、ベストラップも表示できる。ディスプレイ上方には5個の白色LEDによるシフトアップインジケーターを備え、設定した回転数で点灯・点滅する。
車体色は、HRCを象徴する「イグニッションレッド」のトリコロールと、「マットバリスティックブラックメタリック」の2色を設定する。
また、サーキット専用のHRCレースキットを3種類用意。スーパースポーツ世界選手権やサーキット走行会での使用を想定し、用途に応じたチューニングに対応する。キットの構成部品は個別購入も可能だ。
現時点では、日本での発売時期や価格は発表されていないが、国内導入の可能性も高そうなので、今後の展開に期待したいところだ。
ホンダ「CBR600RR」2027年モデルのカラー・人気投票
イグニッションレッド
マットバリスティックブラックメタリック
【アンケート】あなたはどちらのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
イグニッションレッド
マットバリスティックブラックメタリック
- イグニッションレッド59111
- マットバリスティックブラックメタリック4176
投票ありがとうございました。
ホンダ「CBR600RR」2027年モデルの主なスペック（※欧州仕様）
| 全長×全幅×全高 | 2030×685×1140mm |
| ホイールベース | 1370mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 194kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 599cc |
| ボア×ストローク | 67.0×42.5mm |
| 圧縮比 | 12.2 |
| 最高出力 | 89kW（約121PS）/14250rpm |
| 最大トルク | 63N・m（約6.4kgf・m）/11500rpm |
| 燃料タンク容量 | 18L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料供給方式 | PGM-FI |
| フレーム形式 | アルミ製ツインスパー |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ220mmディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C・180/55ZR17M/C |
おすすめ関連記事
