まとめ：Heritage&Legends編集部
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Ninjaの可能性も広げてしまうカーボン製外装キット
2017年末の発売から10年近く、日本の大型モデル市場で高い人気をZ900RSでは外装着せ替えのコスプレ路線を浸透させたドレミコレクション。Z900RS発表時に同車がモチーフとしたZ1をより強く思わせる外装を作製してカワサキブースで並べ（ほかにモトコルセ、BITO R&Dの車両も並んだ）、以後その製品化を進める。それだけでなく角型タンクのZ1000RローソンレプリカやZ1000Mk.IIと、ベースとは印象を大きく変えてくれる外装キット（Z1 Styleなど、車名＋Styleがそれだ）を開発･販売してきた。
その中でZ1000R Lawson Styleとともに’22年春に発売されたのが、GPZ900R Ninja Style。水冷DOHC4バルブ直4の900cc（厳密にはGPZ900Rは908cc、Z900RSは948cc）をモノサス＋鋼管ダイヤモンドフレームに積むモデルとしての共通点をベースに、Z900RSをGPZ900Rのルックスにしてしまおうとする外装キットだ。他のドレミ製外装キット同様に外装やシート、ライトやウインカーを同梱（このキットの場合はZ1 Styleのそれと異なる専用のスチールインナータンクも）し、フロントカウル、フロントフェンダー、サイド～テールカウル、そして燃料タンクカバーは外装オーダー時に外装色塗装（A6ブラック、A8レッド、ライムグリーン。無塗装もあり）も選択できる。
そんなドレミGPZ900R Ninja Styleに新たに加わったのが、「Z900RS/CAFE Ninja Style Wetカーボン外装KIT」（55万2200円）。写真はその装着デモ車両で、キットは「GPZ900R Ninja Style」の各パーツをウェットカーボンで造形し、きれいな織り目や艶感でNinjaのエッジ感をより強調してくれる。新車、中古車であっても現代900ccクラス直4でアップデートされた走りに往年のNinjaのルックスをカーボンで楽しめるというわけだ。
なお、デモ車に描かれたNinjaやKawasakiなどの各ロゴは別途用意したもので、キットでは描かれない。またデモ車ではこの外装キットのほか、ドレミコレクションが扱うイギリスのダイマグ製アルミ鍛造ホイールUPX7を履き、ケイファクトリー製チタンマフラーを装着するなどもしている。
このように外装キットがハード面の制限をせず、外装を変えた上でカスタムも楽しむ余地を残しているというドレミ外装キットの特徴はこのカーボン製キットでも変わらないのだ。
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Detailed Description 詳細説明
Z900RS/CAFEのNinja Style外装キット用、またはGPZ900Rに使える純正リプロパーツとして開発されたアッパーカウル。単品販売もされ、写真のウェットカーボン（8万2500円）のほかFRP製（4万9500円）もある。LEDの角型ヘッドライトやウインカー、左右ミラーは外装キット購入の場合同梱される（通常のNinja Styleでも、Wetカーボンでも）。
2眼のメーターやバーハンドルなどはベースのZ900RS純正の構成そのまま。インナーパネル Wetカーボンも単品販売があり2万4200円。FRP製も1万5400円で用意する。
タンクカバーの単品はWetカーボンは5万8300円、FRP製黒ゲル仕上げは3万6300円。この内側には「 Z900RS/CAFE Ninja（GPZ900R）Style無塗装外装セット」（48万4000円）、または同カーボン外装KITに同梱される専用スチールインナータンクが収まる。
シートカウルはWetカーボンの単品が8万2500円、FRPが4万9500円だ。シートやウインカーは外装KIT購入時にKITに同梱されるものだ。バックステップとマフラーにはケイファクトリー製を装着している。
取材協力：ドレミコレクション
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
