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Honda Rebel 250 / E-Clutch / S Edition E-Clutch
税込価格：63万8000円 / 69万3000円 / 73万1500円
全長×全幅×全高：2205×810×1090mm
ホイールベース：1490mm
シート高：690mm
車両重量：171kg〈174kg〉《175kg》
※〈〉はEクラッチ《》SエディションEクラッチ
※写真はEクラッチ
2017年登場のレブル250は、クールな外観と足つき性の良い690mmのシート高により、幅広い層から支持される人気モデルである。
現行型の目玉は、クラッチ操作なしで発進・変速・停止が可能な「Eクラッチ」搭載車の追加だ。STDモデルは搭載の有無を選択でき、「Sエディション」はEクラッチ仕様のみとなる。Sエディションは専用のヘッドライトカウルやフォークブーツで車体をブラックアウトし、ダイヤモンドステッチ風シートを装備してさらに個性を際立たせている。
Eクラッチはレブル専用の入念なチューニングにより制御が秀逸で、緩やかな発進から力強い加速まで熟練者のように滑らかにこなす。ペダル操作だけで完結するため、街乗りでの疲労を大幅に軽減する。
また、ハンドル形状の変更によりグリップ位置が従来より手前かつ上方に近づいたことで腕に余裕が生まれ、小柄なライダーにもさらに扱いやすくなった。
カラーバリエーション
マットディムグレーメタリック
マットガンパウダーブラックメタリック（Eクラッチ）
マットフレスコブラウン（Eクラッチ）
パールシャイニングブラック（Sエディション Eクラッチ）
パールカデットグレー（Sエディション Eクラッチ）
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量：249cc
ボア×ストローク：76.0×55.0mm
圧縮比：10.7
最高出力：19kW（26PS）/9500rpm
最大トルク：22N・m（2.2kgf・m）/6500rpm
燃料タンク容量：11L
変速機形式：常時噛合式6段リターン
キャスター角：28°00′
トレール量：110mm
ブレーキ前・後：油圧式シングルディスク・油圧式ディスク
タイヤサイズ：130/90-16M/C 67H・150/80-16M/C 71H
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