月刊『オートバイ』&webオートバイで投票を募った読者参加型の人気バイク決定戦「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー 2026」の投票結果がついに発表! 本記事では、総合クラスのTOP3モデルの2位と3位にフォーカスしてお届けします。

まとめ:オートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら|JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 総合クラスTOP3(第2位、第3位)

第2位

ホンダ「CB1000F/SE」

画像: HONDA CB1000F 総排気量:999cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:795mm 車両重量:214kg/217kg(SE) 税込価格:139万7000円/159万5000円(SE)

HONDA
CB1000F

総排気量:999cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:795mm
車両重量:214kg/217kg(SE)
税込価格:139万7000円/159万5000円(SE)

伝統と最新性能の融合! ファンを魅了するCBフラッグシップ

今回の総合ランキングで見事2位に輝いたホンダ CB1000F/SE。連覇による2冠獲得こそ逃したものの、新世代を担う旗艦ロードスターとしての圧倒的な存在感を存分に見せつける結果となった。

読者から寄せられた熱い支持の核となったのは、往年の名機「CB750F」を彷彿とさせる伸びやかなストリームラインと、現代的な造形美の高次元な融合だ。

また、「フレディ・スペンサー」を連想させるシルバー×ブルーストライプのカラーに加え、力強く滑らかな走りを生む4気筒エンジンも相まって、ベテランから若い世代まで幅広いライダーの心を捉えた。

さらに、専用ヘッドライトカウルや上質なシートなどを備えた「SE」の存在が所有感を一層高め、ファンの支持を盤石なものにしている。

時代を超えて受け継がれるエフの血統と、現代の走りの歓びを追求した〝CBの真髄〟。それこそが、今なお多くの人々を魅了してやまない最大の理由と言えるだろう。

画像1: 第2位

名車「CB750F」をデザインモチーフとし、タンクからテールカウルへと流れるような「ストリームライン」を採用。往年の“エフ”が持つ美しさを上品かつ現代的に継承する。


画像2: 第2位

エンジンはCBR1000RR(SC77)型をルーツに持ち、低中速の力強いトルクとスムーズな吹け上がりを両立。高回転域での官能的な伸びと扱いやすさが際立つ秀逸なパワーユニットだ。

ホンダ「CB1000F/SE」主なスペック・価格

全長×全幅×全高2135×835×1125≪1170≫mm
ホイールベース1455mm
最低地上高135mm
シート高795mm
車両重量214≪217≫kg
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量999cc
ボア×ストローク76.0×55.1mm
圧縮比11.7
最高出力91kW(124PS)/9000rpm
最大トルク103Nm(10.5kg-m)/8000rpm
燃料タンク容量16L
変速機形式6速リターン
キャスター角25°00′
トレール98mm
乗車定員2名
燃料消費率17.9km/L(クラス3-2) WMTCモード、1名乗車時
ブレーキ形式(前・後)Φ310mmダブルディスク・Φ240mmシングルディスク
タイヤサイズ(前・後)120/70ZR17 M/C 58W・180/55ZR17 M/C 73W
メーカー希望小売価格139万7000円≪159万5000円≫(消費税10%込)
※≪ ≫内はSE

第3位

スズキ「HAYABUSA」

画像: SUZUKI HAYABUSA 総排気量:1339cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:800mm 車両重量:262kg 税込価格:229万9000円/238万7000円(スペシャルエディション)

SUZUKI
HAYABUSA

総排気量:1339cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:800mm
車両重量:262kg

税込価格:229万9000円/238万7000円(スペシャルエディション)

メガスポーツの頂点! 時代を超えてライダーを魅了する””隼”

総合3位にランクインしたのはスズキHAYABUSA 。当ランキングのトップ常連であるとともに、メガスポーツの頂点に君臨する絶対王者は、時代が移り変わっても全く色褪せない圧倒的な存在感を放つ唯一無二の存在だ。

その最大の魅力は、唯一無二の存在感を醸し出すスタイリングと、他の追随を許さない卓越した走行性能だ。空力特性を極限まで追求した「アルティメットスポーツ」ならではの流麗かつ力強いフォルムは、一目でハヤブサとわかる独創的な造形美を誇る。

そのエアロボディに包まれた巨大な1339cc並列4気筒エンジンは、低中速域から炸裂する豊かなトルクと、全域で滑らかかつ強力なパワーを発揮。高度な電子制御システム「S.I.R.S.」との融合により、圧倒的な動力性能を持ちながらも扱いやすさを兼ね備える。

究極のデザインと走りを追求し続けるその牙城は、今なお揺るぎない。

画像1: 第3位

スペシャルエディション

画像2: 第3位

現行モデルは特別色「パールビガーブルー」とホワイトの構成が新鮮なスペシャルエディションを用意。ハヤブサの流麗な空力フォルムを一段と際立たせている。

スズキ「HAYABUSA」主なスペック・価格

全長×全幅×全高2180×735×1165mm
ホイールベース1480mm
最低地上高125mm
シート高800mm
車両重量262kg
エンジン形式水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量1339cc
ボア×ストローク81.0×65.0mm
圧縮比12.5
最高出力138kW(188PS)/9700rpm
最大トルク149N・m(15.2kgf・m)/7000rpm
燃料タンク容量20L
変速機形式6速リターン
キャスター角23°
トレール量90mm
ブレーキ形式(前・後)ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ(前・後)120/70ZR17M/C(58W)・190/50ZR17M/C(73W)
乗車定員2人
燃料消費率 WMTCモード値15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
製造国日本
メーカー希望小売価格229万9000円〈238万7000円〉(消費税10%込)
※〈〉内はスペシャルエディション

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ランキング表(総合クラス)

順位メーカー車名
1HONDACB400 SUPER FOUR E-Clutch
2HONDACB1000F/SE
3SUZUKIHAYABUSA
4KAWASAKIZ900RS SE
5YAMAHAXSR900 GP ABS
6SUZUKIGSX-8TT
7KAWASAKINinja ZX-4RR/4R SE
8YAMAHAXSR125 ABS
9HONDACBR400R FOUR E-Clutch
10SUZUKIGSX-R1000R

※このランキングは、月刊『オートバイ』2026年10月号で発表したものになります(投票期間は2026年5月31日~7月31日・月刊『オートバイ』およびwebオートバイで募集を行いました)。

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