最高出力58PSを発揮する399cc水冷直列4気筒を搭載したCBR400R FOUR。スロットルバイワイヤと協調するHonda E-Clutchを採用した新世代の400ccスポーツは、走りをどう進化させたのか。エンジンと車体、電子制御の仕上がりを早速試乗して確かめてみた。
ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」ライディングポジション・足つき性
シート高：780mm
ライダーの身長・体重：165cm・72kg
足つきはスペックの数値以上に良好。CB400SFより車体サイドが絞り込まれているので、より足つき性が良く感じられる。低めのセパレートハンドルで軽く前傾するが、きつすぎずスポーティ。ステップの位置は荷重移動しやすいものだ。
ホンダ「CBR400R FOUR E-Clutch」カラー・人気投票
ベータシルバーメタリック
マットバリスティックブラックメタリック
【アンケート】あなたはどのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
ベータシルバーメタリック
マットバリスティックブラックメタリック
- ベータシルバーメタリック61229
- マットバリスティックブラックメタリック39144
投票ありがとうございました。
