待望の新型「CB400 SUPER FOUR」がついに公道デビュー！ 歴代モデルが磨き上げてきた扱いやすさと上質な走りを受け継ぎながら、最新技術によって新たな魅力を手に入れた新型スーパーフォアを早速初試乗し、そのエンジン特性やハンドリング、快適性、そして今回から新採用されたEクラッチの威力を徹底検証しながら、新世代スーパーフォアの魅力に迫っていこう。
ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」ライディングポジション・足つき性
シート高：780mm
ライダーの身長・体重：176cm・63kg
先代のSFよりもステップ位置が低くなり、ヒザの曲がりが減った。「長時間走行でも尻が痛くならないこと」に拘って作り込まれたシート、やや幅広のハンドル形状と合わせ、ツーリング快適性はさらに向上している。
ホンダ「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」カラー・人気投票
ウルフシルバーメタリック
マットバリスティックブラックメタリック
ロスホワイト
キャンディークロモスフィアレッド
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