カワサキ「エリミネーター / SE / プラザ エディション」【サクッと読める！2027年モデル国産車図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター / SE / プラザエディション」

Kawasaki ELIMINATOR / SE / PLAZA EDITION
税込価格：85万8000円 / 95万7000円 / 91万3000円

名車の名を冠して2023年3月、約15年ぶりに華々しいデビューを果たした現行型「エリミネーター」。クルーザーらしいロー＆ロングなボディには、ニンジャ400と同系の排気量398ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載している。

中低速域での十分なトルク特性を備え、長距離のツーリングはもちろん、軽快なハンドリングによるスポーティな走りも得意とする。装備もLEDヘッドライトや多機能デジタルメーター、ETC2.0車載器を標準装備。

上級グレードのSEはビキニカウルやフォークブーツ、USB Type-Cソケットにツートンシートを装備。加えて、前後ドライブレコーダーを標準で搭載する。スタンダードモデルをベースに専用カラー＆グラフィックを施し、USB Type-Cソケット、前後ドライブレコーダーを標準装備したPLAZA EDITIONも用意される。

2026年6月15日に発売された2027年モデルではカラーバリエーションが更新され、スタンダード、SEともに2色展開となった。プラザエディションもカラーが変更され、シリーズとしては計5色のラインアップとなる。

カラーバリエーション

エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：398cc
ボア×ストローク：70.0×51.8mm
圧縮比：11.5
最高出力：35kW（48PS）/10000rpm
最大トルク：37N・m（3.8kgf・m）/8000rpm
燃料タンク容量：12L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：30°
トレール量：121mm
ブレーキ前・後：油圧式シングルディスク・油圧式ディスク
タイヤサイズ：130/70-18M/C 63H・150/80-16M/C 71H

【写真15枚】カワサキ「エリミネーター / SE / プラザ エディション」15

関連記事のおすすめ

『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』好評販売中 - 株式会社モーターマガジン社

www.motormagazine.co.jp

カワサキ「エリミネーター」その人気の秘密とは？ 上級グレードのSEはドライブレコーダーを標準装備 - webオートバイ

www.autoby.jp

いちばん売れてる400cc、カワサキ「エリミネーター」の2027年モデルが早くも登場！ 豪華SE、プラザ仕様もすべて価格据え置きで7月18日発売 - webオートバイ

www.autoby.jp

【比較インプレ】ホンダ「GB350 S」VS ロイヤルエンフィールド「ハンター350」VS カワサキ「エリミネーター SE」〈ノア編〉 - webオートバイ

www.autoby.jp

【比較インプレ】ホンダ「GB350 S」VS ロイヤルエンフィールド「ハンター350」VS カワサキ「エリミネーター SE」〈横田編〉 - webオートバイ

www.autoby.jp