Yamaha XSR900GP ABS
税込価格：143万円（ホワイト） / 146万3000円（イエロー）
全長×全幅×全高：2160×690×1180mm
ホイールベース：1500mm
シート高：835mm
車両重量：200kg
ヤマハのスポーツヘリテイジモデルシリーズに仲間入りしたXSR900GP。
1980年代のグランプリシーンで培ってきたレースの歴史やその精神を表現したデザインコンセプトで、80年代のGPファクトリーマシンYZR500をオマージュしたカウルやセパレートハンドルを採用。基本メカニズムはXSR900ベースだが、フレームはエンジンを懸架するブラケット部の肉厚を変更するなど、剛性バランスでチューニングを施す。
MT-09譲りの888㏄CP3エンジンはピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、クランクケースなど、主要パーツのほとんどを専用設計。
KYB製の前後サスペンションはスポーティな走行を想定しXSR900GP向けに専用開発され、プリロード・圧縮・伸びが調整可能なフルアジャスタブル。ライダーの好みや路面状況に合わせて、エンジンの出力特性や各種電子デバイスの介入度を選択できるYRC、クイックシフターなども採用される。
カラーバリエーション
シルキーホワイト
ライトレディッシュイエローリゾット1
【アンケート】あなたはどちらのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
シルキーホワイト
ライトレディッシュイエローソリッド1
- シルキーホワイト251
- ライトレディッシュイエローソリッド1753
投票ありがとうございました！
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
ボア×ストローク：78.0×62.0mm
圧縮比：11.5
最高出力：88kW（120PS）/10000rpm
最大トルク：93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm
燃料タンク容量：14L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25°20’
トレール量：110mm
ブレーキ前・後：油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク
タイヤサイズ：120/70ZR17M/C (58W)・180/55ZR17M/C (73W）
関連記事のおすすめ
