ホンダ「CB1000GT」解説｜スポーツネイキッドのパフォーマンスとツアラーの快適性を融合させたハイパフォーマンスツアラー

2026-03-30

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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CBR直系の4気筒エンジンと最新の電子制御を融合し、速さと快適さを極めた新世代ハイパフォーマンスツアラー「CB1000GT」。海外で先行発表され、国内導入が期待される一台。モーターサイクルショーでも実車展示されているモデルの気になる全貌をチェックだ！
文：オートバイ編集部　写真：南孝幸
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ホンダ「CB1000GT」の電子制御デバイス

画像3: ホンダ「CB1000GT」解説｜スポーツネイキッドのパフォーマンスとツアラーの快適性を融合させたハイパフォーマンスツアラー

3種類のディスプレイ表示が選択可能な5インチのフルカラーTFTメーター。専用アプリ「Honda RoadSync」アプリとの連携によりナビ、通話、音楽操作が可能なほか、USB-C端子も備える。スマートキーシステム、グリップヒーター、クルーズコントロールも標準装備となっている。

ライディングモード

ライディングモードはそれぞれに適切な出力特性や前後サスペンションの減衰力特性を組み合わせたSTANDARD、SPORT、RAIN、TOURの4モードに加えて、各モードにおける減衰レベルを車体負荷や好みに応じて調整可能なユーザーモードが登録可能。

プリロードは走行中でも24段階で調整可能で、あらゆるシーンで最適なセッティングを実現。

ホンダ「CB1000GT」主なスペック・燃費

諸元は海外モデル
全長×全幅×全高	2135×930×1290mm
ホイールベース	1465mm
最低地上高	135mm
シート高	825mm
車両重量	229kg
エンジン形式	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量	1000cc
ボア×ストローク	76.0×55.1mm
圧縮比	11.7
最高出力	110.1kW（150PS）/11000rpm
最大トルク	102Nm（10.4kgf・m）/8750rpm
燃料タンク容量	21L
変速機形式	6速リターン
キャスター角	25°00′
トレール量	106.3mm
乗車定員	2名
燃料消費率	6L/100km
ブレーキ形式（前・後）	Φ310mmダブルディスク・Φ240mmシングルディスク
タイヤサイズ（前・後）	120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W）