〈プチッと解説〉カワサキ「Ninja ZX-10R」2026年モデル｜大型ウイング採用で空力性能向上、国内導入が待ち遠しい1台

カワサキ「Ninja ZX-10R」2026年モデルの概要

大胆なフェイスリフトでより精悍な顔つきに！

Ninja ZXシリーズの旗艦である「Ninja ZX-10R」。新型で最も目を惹くのはそのフロントマスク。今回からプロジェクター／リフレクターのハイブリッドLEDヘッドライトを採用。再配置されたラムエア吸気口、そして新採用された大型ウイングレットとの組み合わせで、従来型よりさらにNinjaファミリーらしい顔つきになっている。

また、新型ZX-10Rはエアロダイナミクスを徹底追求。揚力（ClfA）と抗力（CdA）のバランスを徹底的に検証し、実際の空力効果を数値化して最適化されており、ダウンフォースが25％向上。戦闘力を大幅に高めている。

搭載される998cc水冷4気筒エンジンは、前モデルの圧倒的な性能を継承しつつ、Euro5+規制に適合。新たに第2のO2センサーを追加することで排出ガスを低減しながら、コーナリング中のスロットルレスポンスをより滑らかなものに変更している。

欧州仕様のパワーは196PS、ラムエア過圧時で206PS。スロットル操作に対する反応がよりリニアになり、あらゆる速度域で扱いやすい出力特性を実現している。さらに新しいウイングレットに合わせて車体ジオメトリーを最適化し、コーナー立ち上がりでのリアタイヤのグリップ向上と安定した二次旋回性能を実現している。

サスペンションはフロントにショーワ製BFF（バランスフリー・フロントフォーク）、リアにはBFRC liteを採用。前後の荷重移動をスムーズに制御し、旋回性とトラクションを高めている。フロントブレーキはブレンボM50モノブロックキャリパー＋Φ330mmダブルディスクを装備し、ラジアルポンプマスターシリンダーとの組み合わせで圧倒的な制動力を誇る。

メーターは5インチTFTカラー液晶を採用。専用アプリの「Rideology The App Motorcycle」を介してスマートフォンとの連携が可能で、車両情報の確認や設定変更、ターン・バイ・ターン方式のナビゲーションが利用可能となっている。また音声コマンド機能も搭載し、ライダーが声で操作できる次世代インターフェイスへと進化している。

サーキットユースに特化した仕様のZX-10RRも継続設定される。こちらはPankl製コンロッドとピストンを採用しており、ボディカラーはライムグリーンの単色となる。

カワサキモータースジャパンでは新型ZX-10Rの国内導入予定を発表しており、2026年夏頃の発売を予定。今から発売が楽しみだ。

カワサキ「Ninja ZX-10R」2026年モデルのカラー・人気投票

カワサキ「Ninja ZX-10R」2026年モデルの動画・写真

【写真26点】カワサキ「Ninja ZX-10R」26

カワサキ「Ninja ZX-10R」2026年モデルの主なスペック

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