昨年のEICMAにてプロトタイプが公開され話題を集めたF450GSについに市販型が登場。「軽量・俊敏・多用途」をテーマにクラッチ操作不要となる新機構「ERC」も導入されるとのことだ！
まとめ：オートバイ編集部
まとめ：オートバイ編集部
BMW「F450GS」の各部装備・ディテール解説
▲フロントフェイスはR1300GSをベースに、フルLEDヘッドライトとGSシリーズの特徴的であるXアイコンのデイタイムランニングライトで構成される。
▲エンジン回転数に応じてクラッチを自動制御し、運転時のクラッチレバー操作を不要とする注目新機構「ERC」。必要に応じてマニュアル操作も可能となっている。
▲足まわりはKYB製の倒立フォークとモノショックを採用。
▲リアにはサスペンションストロークに応じ減衰力を自動調整する「WAD」機構を備える。
▲純正アクセサリーとしてアクラポビッチ製マフラー、クロススポークホイール、ラリーシート、ハンドガードなども用意され、個性に合わせたカスタマイズが可能だ。
BMW「F450GS」の動画・写真
Unmistakable GS DNA l The Brand-New BMW F 450 GS
www.youtube.com
BMW「F450GS」の主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2161×869×1210mm |
| ホイールベース | 1465mm |
| シート高 | 845mm |
| 車両重量 | 178kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 420cc |
| ボア×ストローク | 72×51.6mm |
| 圧縮比 | 13.0 |
| 最高出力 | 35kW（48HP）/8750rpm |
| 最大トルク | 43Nm（4.38kgf・m）/6750rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ステアリングヘッド角 | 26.1° |
| トレール量 | 115mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmシングルディスク・Φ240mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 100/90-19・130/80-17 |
| 乗車定員 | 2名 |
まとめ：オートバイ編集部
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