まとめ：オートバイ編集部
第1位
ホンダ「Dax125」
Honda
Dax125
総排気量：123cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高：775mm
車両重量：107kg
税込価格：45万1000円
胴長感がカワイイ！ さらに実用性も高いのだ
往年の名車・ダックスの胴長シルエットを踏襲したレジャーバイクがトップに輝いた。その特徴的なフォルムを決定付けているのは前後に長い鋼板プレス製バックボーンフレームなのだが、実はコレが良い仕事をする。
というのも高剛性なので125ccとは思えないほど車体がシッカリとしているのだ。そのため前後12インチの小径タイヤながら乗り心地は良好で、ロングシートに人や荷物を乗せてもフラツキ感が少ない。コミカルなルックスでありながら、優れたバランスの車体構成なのだ。
エンジンはスーパーカブなどで定評がある前傾シリンダーの単気筒。そこから伸びるアップマフラーのディテールも所有感をくすぐる。前後ディスクブレーキもタッチが良く、フロント側にはABSが装備されているので不安なく幹線道路を走ることができる。
レジャーバイクというカテゴリーではあるが、毎日の通勤・通学から週末のツーリングまで使える汎用性の高さを持っていることが人気の理由であろう。個人的にはクラッチレバー付きをラインアップに加えてくれると選択肢が増えるから嬉しいんだけどな。（横田和彦）
メーターは小ぶりなケースの単眼の反転液晶タイプを採用。イグニションON時に速度表示部が“まばたき”する遊び心も持たせている。
ミッションはスーパーカブ同様、クラッチ操作不要の遠心クラッチ4速方式を採用。AT小型限定普通免許で運転可能だ。
シートは、厚みのあるクッションで快適な座り心地。タンデム走行も快適なサイズで、大きく握りやすいグラブバーも標準装備される。
カラーバリエーション
パールシャイニングブラック
パールグリッターリングブルー
パールカデットグレー
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| 主なスペック・燃費・製造国・価格 | |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 1760×760×1020mm |
| ホイールベース | 1200mm |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 107kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 123cc |
| ボア×ストローク | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 6.9kW（9.4PS）/7000rpm |
| 最大トルク | 11N・m（1.1kgf・m）/5000rpm |
| 燃料タンク容量 | 3.8L |
| 変速機形式 | 4速リターン |
| キャスター角 | 24° 54' |
| トレール | 84mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ220mmディスク（ABS）・Φ190mmディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70-12 51L・130/70-12 56L |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 65.7km/L（クラス1） |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 45万1000円（消費税10%込） |
JAPAN BIKE OF THE YEAR 2025 ランキング表（125クラス）
| 順位 | メーカー | 車名 |
|---|---|---|
| 1 | Honda | Dax125 |
| 2 | Honda | PCX |
| 3 | Honda | CT125 HUNTER CUB |
| 4 | YAMAHA | XSR125 ABS |
| 5 | SUZUKI | GSX-R125 ABS |
| 6 | Honda | Monkey125 |
| 7 | YAMAHA | YZF-R125 ABS |
| 8 | SUZUKI | BURGMAN STREET 125EX |
| 9 | Honda | GROM |
| 10 | Honda | Super Cub C125 |
※このランキングは、月刊『オートバイ』2025年10月号で発表したものになります（投票期間は2025年5月31日～7月31日・月刊『オートバイ』およびwebオートバイで募集を行いました）。
まとめ：オートバイ編集部
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