251cc~400ccのバイク人気ランキングTOP3｜読者が選んだ2025年のベストモデル結果発表【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2025】

2025-10-04

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

月刊『オートバイ』＆webオートバイで投票を募った読者参加型の人気バイク決定戦「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー 2025」の投票結果がついに発表！本記事では、400クラス（251cc～400cc）のTOP3モデルにフォーカスしてお届けします。
まとめ：オートバイ編集部

第3位

カワサキ「エリミネーター／SE」

ストレスなく楽しめる個性派クルーザー

250ccクラスでのレブル一人勝ちに対し、カワサキは直接対決ではなく400ccクラスにエリミネーターを投入。これが大当たり。

400ccならではのパワーや全体的なしっかり感はまさにワンクラス上で、クルーザーらしいリラックスしたスタンスでタンデムや重積載、長距離ツーリングなどのニーズにしっかり応えた結果の人気だ。

しかもクルーザーだと侮るなかれ、エンジンは速く（ステップこそ擦りやすいものの）ワインディングに入ればしっかりスポーツバイクなのだ。

カラーバリエーション

お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。

ご投票ありがとうございました。

主なスペック・燃費・製造国・価格※〈〉内はSE、【】内はプラザエディション
全長×全幅×全高	2250×785×1100〈1140〉【1140】mm
ホイールベース	1520mm
最低地上高	150mm
シート高	735mm
車両重量	176kg〈178kg〉【177kg】
エンジン形式	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量	398cc
ボア×ストローク	70.0×51.8mm
圧縮比	11.5
最高出力	35kW（48PS）/10000rpm
最大トルク	37N・m（3.8kgf・m）/8000rpm
燃料タンク容量	12L（無鉛レギュラーガソリン）
変速機形式	6速リターン
キャスター角	30°
トレール量	121mm
ブレーキ形式（前・後）	Φ310mmシングルディスク・Φ240mmシングルディスク
タイヤサイズ（前・後）	130/70-18M/C 63H・150/80-16M/C 71H
乗車定員	2人
燃料消費率 WMTCモード値	25.7km/L（クラス3-2）1名乗車時
製造国	タイ
メーカー希望小売価格	85万8000円〈95万7000円〉【91万3000円】（消費税10％込）

ホンダ「GB350」

空冷シングルの扱いやすいロードスポーツ

ロードスポーツと呼ぶにはちょっと牧歌的過ぎる感もあるが、いざワインディングに入るとエンジンのノンビリさとフロント19インチの包容力がナイスマッチ。良識あるペースで人車一体感を満喫できるのが大きな魅力だ。

また「使える」性能が高いということも人気の理由に思う。無理のないポジションや見やすいアナログのメーター、タンデム＆荷物積載も考慮された快適なシート、燃費もいい。SやCではなくSTDが3位というのが素性の良さを表している。

カラーバリエーション

お好きなモデルをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます

ご投票ありがとうございました。