ヤマハ「SR400」の系譜｜1978年初代～2021年最終型まで40年以上生産され続けた“伝統のSR”19機種をまとめて解説

ヤマハ「SR400」の系譜（2001年～2021年）

2001年 SR400

3型に進化。ディスクブレーキが復活し、キャブレターや点火系の変更、サスセッティング見直しなど各部を改良。エアインダクションも搭載。

2003年 SR400 25th Anniversary Special Edition

デビュー25周年を記念した500台限定モデル。サンバースト塗装を施し、シートは２トーンカラー。真鍮製エンブレムなどを採用。

2005年 SR400 YAMAHA 50th Anniversary Special Edition

ヤマハ創立50周年を記念した500台限定モデル。カラーリングやシート表皮など、初期型を再現。シートベルトも復活している。

2006年 SR400 YSP Black Special

わずか360台のみが販売されたYSP店限定のスペシャルモデル。エンジン、ホイールリム、キャリパーなどをブラックアウト。

2008年 SR400 YAMAHA 30th Anniversary Limited Edition

サンバースト塗装にダブルストライプのタンク＆サイドカバー、初代SR500仕様タックロールシートなどを採用した500台の限定車。

2009年 SR400

排出ガス規制対応でFI化された4型。マフラー内には触媒を装備し、サイドカバーには燃料ポンプが配置され、バッテリーはシート下に。

2013年 SR400 YAMAHA 35th Anniversary Edition

受注期間限定の35周年記念車。専用カラーにシルバーフレームを採用しながら、謝恩価格ということでSTDの4万円安に設定された。

2015年 SR400 YAMAHA 60th Anniversary Special Edition

ヤマハ創業60周年を記念したアニバーサリーモデル。イエロー×ブラックのUSインターカラーに、精悍なブラックリムを組み合わせる。

2018年 SR400

排出ガス規制対応でキャニスターを標準装備した5型。音響解析により排気音も見直された。500台限定の40周年記念モデルも登場。

2021年 SR400 YAMAHA Final Edition Limited

最終モデル。STDもファイナルエディションとされたが、こちらはブラックサンバースト塗装に真鍮エンブレムを採用した限定車。

【写真19枚】ヤマハ「SR400」19

まとめ：オートバイ編集部

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