新型MT-07が2025年2月に発売された。スイッチひとつで変速が可能な革新のトランスミッション・Y-AMT仕様も加わり、外装デザインもシャープに進化。魅力満載の充実進化を遂げている。
まとめ：オートバイ編集部
まとめ：オートバイ編集部
ヤマハ「MT-07 ABS」「MT-07 Y-AMT ABS」2025年モデルの注目ポイント
ヘッドライトはMT-09やXSR900GPなどと同タイプで、中央にある、超小型のバイファンクショナルLEDヘッドライトを採用。
メーターは前モデルでも5インチカラーTFTだったが、Y-AMT車の登場に合わせて表示内容を一新。ライディングモードは3種類。
MT-09同様、Y-AMTのシフト操作は左スイッチボックスに設けられたシーソースイッチで行なう。これで素早い変速を実現する。
エアクリーナーボックスからタンクカバーにかけて切り欠きのダクトを設置し、官能的な吸気音を実現。ライダーの気分を盛り上げる。
エンジンは排気系やエアクリーナーボックスを見直し、今回から電子制御スロットル・YCC-Tも導入。Y-AMT車はシフトペダルを持たない。
イラストはMT-09のY-AMT。2つのアクチュエーターでクラッチワークと変速を行なう機構はMT-09と同様となっている。
待望のΦ41mm倒立フロントフォークを採用。軽量化も入念に行われ、トリプルクランプにはアルミ製のものが採用された。
ヤマハ独自のスピンフォージド製法による前後ホイールを装備。鍛造並みの強度を確保しつつ、前後合わせて480gも軽量化している。
テールランプはV字デザインのLED。前後のウインカーも細身のLEDが採用され、リアビューもすっきりしたものになった。
ヤマハ「MT-07 ABS」「MT-07 Y-AMT ABS」2025年モデルの動画・写真
2025 Yamaha MT-07: Dawn of a New Darkness
www.youtube.com
ヤマハ「MT-07 ABS」「MT-07 Y-AMT ABS」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×780×1110mm |
| ホイールベース | 1395mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| シート高 | 805mm |
| 車両重量 | 183kg《187kg》 |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 688cc |
| ボア×ストローク | 80.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 54kW（73PS）/8750rpm |
| 最大トルク | 68N・m（6.9kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24゜20′ |
| トレール量 | 93mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 25.4km/L《25.8km/L》（クラス3・サブクラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 96万8000円《105万6000円》（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
ヤマハ「MT-07 ABS」「MT-07 Y-AMT ABS」関連のおすすめ記事
