数少ない400ccクラスのクロスオーバモデル、ホンダ「400X」がモデルチェンジを果たし、新たに「NX400」として生まれ変わった。詳細をじっくり見ていこう!
文:オートバイ編集部/写真:鶴身 健

ホンダ「NX400」特徴

画像: Honda NX400 2024年モデル 総排気量:399cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 シート高:800mm 車両重量:196kg 発売日:2024年4月18日 税込価格:89万1000円

Honda NX400
2024年モデル

総排気量:399cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高:800mm
車両重量:196kg

発売日:2024年4月18日
税込価格:89万1000円

外観、装備を進化させた400Xの後継モデル

400ccクラスでは数少ないクロスオーバーモデルとして根強い人気を得てきた400Xの後継機種がこのNX400だ。

NXとは「ニュー・クロスオーバー」の略称で、開発コンセプトは『Modern Street Adventure』。スタイリングは街中でのシーンにもマッチするシンプルな面構成を採用したプレーンなもので、従来モデルの400Xよりスッキリしたフォルムが特徴。軽快さや上質さを思わせるデザインとして、これまでとは違う雰囲気に仕立てている。

399ccのDOHCツインエンジンや、鋼管ダイヤモンドフレームなどの基本メカニズムは400Xのものを継承。フロントフォークにはショーワ製SFF-BPをおごるなど、足まわりも充実している。

装備も豪華で、滑りやすい路面での安心感に寄与するホンダセレクタブルトルクコントロール(HSTC)を搭載するほか、5インチフルカラーTFTメーター、車両とスマートフォンを連携させ、ハンドルのセレクトスイッチや別売りのヘッドセットでの音声入力によりアプリの操作を可能にする「Honda RoadSync」などを採用している。

ホンダ「NX400」カラーバリエーション

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  • 画像1: ホンダ「NX400」撮影レポート|400Xから変わったのは見た目だけではない! アップグレードした装備をチェック
    パールグレアホワイト
  • 画像2: ホンダ「NX400」撮影レポート|400Xから変わったのは見た目だけではない! アップグレードした装備をチェック
    マットバリスティックブラックメタリック
  • 画像3: ホンダ「NX400」撮影レポート|400Xから変わったのは見た目だけではない! アップグレードした装備をチェック
    パールグレアホワイト
    75
    565
  • 画像4: ホンダ「NX400」撮影レポート|400Xから変わったのは見た目だけではない! アップグレードした装備をチェック
    マットバリスティックブラックメタリック
    25
    190

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ホンダ「NX400」各部装備・ディテール解説

画像: 180度クランクのDOHCツインは46PSを発揮。低中回転域の力強くトルクフルな特性で、扱いやすく力強いフィーリングを実現している。

180度クランクのDOHCツインは46PSを発揮。低中回転域の力強くトルクフルな特性で、扱いやすく力強いフィーリングを実現している。

画像: フロントは19インチを採用し、フォークはしなやかな路面追従性で定評のあるショーワのSFF-BP。ホイールは5本Y字スポークに変更。

フロントは19インチを採用し、フォークはしなやかな路面追従性で定評のあるショーワのSFF-BP。ホイールは5本Y字スポークに変更。

画像: いわゆる「クチバシ」を持たないフロントマスク。スクリーンはボルト4本による固定式だが、十分な高さを確保して快適な防風性能を発揮する。

いわゆる「クチバシ」を持たないフロントマスク。スクリーンはボルト4本による固定式だが、十分な高さを確保して快適な防風性能を発揮する。

画像: 操作感に優れるワイドなハンドルバーを装備。メーターは5インチのカラーTFTで、機能拡張にともない左スイッチが新作された。

操作感に優れるワイドなハンドルバーを装備。メーターは5インチのカラーTFTで、機能拡張にともない左スイッチが新作された。

画像: ポジションの自由度が高いワンピースシートを採用。肉厚でロングランも快適にこなせる。シート高は400Xから変わらず800mm。

ポジションの自由度が高いワンピースシートを採用。肉厚でロングランも快適にこなせる。シート高は400Xから変わらず800mm。

ホンダ「NX400」主なスペック・燃費・製造国・価格

全長×全幅×全高2150×830×1390mm
ホイールベース1435mm
最低地上高150mm
シート高800mm
車両重量196kg
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量399cc
ボア×ストローク67.0×56.6mm
圧縮比11.0
最高出力34kW(46PS)/9000rpm
最大トルク38N・m(3.9kgf・m)/7500rpm
燃料タンク容量17L
変速機形式6速リターン
キャスター角27°30′
トレール量108mm
ブレーキ形式(前・後)ダブルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ(前・後)110/80R19M/C 59H・160/60R17M/C 69H
燃料消費率 WMTCモード値28.1km/L(クラス3-2)1名乗車時
製造国日本
メーカー希望小売価格89万1000円(消費税10%込)

文:オートバイ編集部/写真:鶴身 健

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