スズキが誇るリッタースポーツ、GSX-S1000シリーズに新たに加わったクロスオーバー「GSX-S1000GX」が2024年1月25日に発売された。スズキ初となる電子制御サスペンションを搭載し、余裕あるストロークの足まわりで、GSX-S1000GTとはまた違った走りの世界を創り出すプレミアムツアラーだ！
まとめ：オートバイ編集部
まとめ：オートバイ編集部
スズキ「GSX-S1000GX」各部装備・ディテール解説
フロントフォークはショーワ製のSFF-CA。ブレーキキャリパーはブレンボ製で、標準装着タイヤはダンロップのロードスポーツ2。
リアのショックユニットはショーワ製のBFRCライトにライドハイト機構を加えたものを採用。ホイールは6スポークのキャスト。
スズキ初となる電子制御サス「S.A.E.S.」は1000分の1秒単位で緻密な制御を行なうほか、3段階のダンピングモードも備える。
GSX-S1000と同タイプのLEDモノフォーカスヘッドライトを採用する。スクリーンは固定式だが高さを3段階、43mm幅で調整可能だ。
6.5インチの大型フルカラーTFTメーターを採用。専用アプリ「SUZUKI mySPIN」を介してスマホとの連携も可能になっている。
ロングランでも疲れない肉厚のシートを採用。前後セパレートタイプで、ホールド性に優れた形状となっている。シート高は830mm。
スズキ「GSX-S1000GX」アクセサリーパーツ
純正アクセサリーを装着した車両。
グリップヒーター
3段階の温度調節が手元で可能なグリップヒーターは左右セットで税込2万9700円。全周ヒーター採用で手元を温めてくれる。
サイドケースセット
フルフェイスも収納可能なサイドケースセットは税込9万9000円（ブラケット別売）。ボディ同色のガーニッシュは税込6600円。
プレミアムシート
硬さの異なる2層のクッションを内部に採用したプレミアムシートは税込3万5200円。シート高はノーマルより15mm高くなる。
センタースタンド
ツアラーには備えておくと非常に便利なセンタースタンドは税込4万4000円。GX専用品なのでジャストフィットで装備できる。
スズキ「GSX-S1000GX」動画・写真
GSX-S1000GX | Official Promotional Video | Suzuki
www.youtube.com
スズキ「GSX-S1000GX」主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2150×925×1350mm |
| ホイールベース | 1470mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両重量 | 232kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 998cc |
| ボア×ストローク | 73.4×59.0mm |
| 圧縮比 | 12.2 |
| 最高出力 | 110kW（150PS）/11000rpm |
| 最大トルク | 105N・m（10.7kgf・m）/9250rpm |
| 燃料タンク容量 | 19L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25.5° |
| トレール量 | 97mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ250mmディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C （58W）・190/50ZR17M/C （73W) |
| 燃料消費率WMTCモード値 | 17.0km/L 1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 199万1000円（消費税10%込) |
まとめ：オートバイ編集部
