ロイヤルエンフィールド「ハンター350」各部装備・ディテール解説
349cc単気筒エンジンは、Jシリーズユニットという、クラシック350やメテオ350にも搭載されているもの。力強い低回転域でのトルクが自慢。
ブレーキキャリパーはBYBRE製で、ABSも標準装備。10本スポークのキャストホイールに組み合わされるタイヤはCEAT製。
リアショックはオーソドックスなツインショックで、プリロード調整が可能。センタースタンドが標準装備なのも嬉しい。
液晶デジタルモニターをアナログスピードメーターの中央に組み込んだレイアウト。ギアポジションや時計なども表示可能。
タックロール風のワディングが入ったダブルシート。シート高は790mmで足つき性も良好。後部にはグラブバーを備える。
ロイヤルエンフィールド「ハンター350」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2100×800×1055mm |
| ホイールベース | 1370mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 181kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 349cc |
| 最高出力 | 14.9kW（20PS）/6100rpm |
| 最大トルク | 27Nm（2.75kg-m）/4000rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | 5速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70-17・140/70-17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmシングルディスク・Φ270mmシングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | ダッパー 65万7800円/レベル 66万4400円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
