ヤマハ発動機は2023年11月28日、「トリシティ300」のマイナーチェンジを発表した。12月15日に発売される。
ヤマハ新型「トリシティ300」の特徴
YAMAHA TRICITY300 ABS
2024年モデル
総排気量：292cc
エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
シート高：795mm
車両重量：237kg
発売日：2023年12月15日（金）
税込価格：104万5000円
カラバリ一新！ エンジン性能はキープ
ヤマハ「トリシティ300」は、国内では2020年9月に販売開始された。ヤマハ独自のフロント二輪を採用するトリシティ・シリーズのトップモデルとなる。モデルチェンジは今回が初めてだ。
排気量292ccの水冷単気筒エンジンは、最高出力29PS・最大トルク3.0kgf-mという数値をキープしたまま、平成32年排出ガス規制に対応した。細かな部分では、もともと採用されていたスマートキーシステムに音叉ロゴのエンブレムが追加されたことも挙げられる。
カラーとグラフィックは一新されている。いずれも新色の「グレーイッシュブルー」「マットベージュ」「マットグレー」の3色をラインナップ。車両価格は改定され、税込104万5000円になった。
ヤマハ新型「トリシティ300」のカラーバリエーション
ダークグレーイッシュブルーソリッドB（グレーイッシュブルー）
マットイエローイッシュグレーソリッド1（マットベージュ）
マットグレーメタリック6（マットグレー）
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グレーイッシュブルー
マットベージュ
マットグレー
- グレーイッシュブルー37270
- マットベージュ32230
- マットグレー31227
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ヤマハ新型「トリシティ300」の主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2250×815×1470mm |
| ホイールベース | 1595mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 795mm |
| 車両重量 | 237kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 292cc |
| ボア×ストローク | 70.0×75.9mm |
| 圧縮比 | 10.9 |
| 最高出力 | 21kW（29PS）/7250rpm |
| 最大トルク | 29N・m（3.0kgf・m）/5750rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| キャスター角 | 20°00′ |
| トレール量 | 68mm |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70-14M/C 55P・140/70-14M/C 62P |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 32.2km/L（クラス2・サブクラス2-2）1名乗車時 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 104万5000円（消費税10％込） |
まとめ：西野鉄兵
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