【ホンダの黄色いミニバイク大特集】 CT125・ハンターカブの新色のルーツや、歴代のイエロー原付モデルを徹底紹介

まずはCT125・ハンターカブの紹介

2020年6月の発売、いや、発売前から爆発的な人気となり、数年間納車待ちとなるほど人気となっていたCT125 ・ハンターカブ。初代モデル（JA55）は、往年の「CT110」を彷彿とさせる真っ赤な車体（グローイングレッド）とマットフレスコブラウンの2色が登場し、当時のファンはもちろん、リターンライダー、それまでバイクに興味がなかったという新規ユーザーまでも取り入れ大人気となった（キャンプ・アウトドアブームの影響もあったよう）。

新色のターメリックイエローはCT125・ハンターカブの持つアクティブな印象をより強調させる元気カラーとなっている。

CT125・ハンターカブのこれまでのカラーリング

2021年にはパールオーガニックグリーンが追加され、グローイングレッド、マットフレスコブラウンの3色展開となった。

2022年には平成32年排出ガス規制に合わせ新エンジンを搭載し、型式がJA65となり、新色マットアーマードシルバーメタリックを追加。パールオーガニックグリーン、グローイングレッドが継続となり3色展開となった。

今回紹介している、2023年11月9日（木）に発表されたモデルでは、新たにターメリックイエローが追加され、マットアーマードシルバーメタリック、グローイングレッドが継続色となり3色展開となった。

「CT125・ハンターカブ」の詳しい情報はこちら - webオートバイ

www.autoby.jp

新色のモチーフは「C105H」なのかな？

新色のターメリックイエローが発表された時に多くの人が想像したのが、元祖ハンターカブとされる1963年発表のC105H（海外モデル）。比べて見ると黄色は黄色だが、新色のターメリックイエローとは別物のよう。まだ実車で色を確認していないが、CT125は現代のニーズに合わせてかオレンジがかっているイエローとなっている。

ちょっと小ネタ

C105Hが登場した1963年と言えば「YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA＝ホンダに乗ると素晴しい人びとに会える」と「THE NICEST THINGS HAPPEN ON A HONDA＝ホンダに乗ると素晴しいことが起きる」のヘッドコピーで「ナイセストピープルキャンペーン」が全米で展開された年でもある。

上の写真はつい先日、ホンダウェルカムプラザで開催された第26回カフェカブミーティング in 青山で展示されていたCA100（輸出モデル）と当時の広告。なぜカフェカブの会場にCA100？　と思ってしまうかもしれないが、2023年に開催されたカフェカブのテーマが「ナイセストピープル」となっていたため。2024年のテーマは何になるのかな？

ホンダの黄色いミニバイクを一気に紹介！

CT50

まずは日本国内で正式に発売された初代ハンターカブことCT50

1968年に日本国内で正式に発売された初代ハンターカブが、コチラのCT50（1961年に発売されたCT90 TRAIL90は輸出仕様だった）。まだこの時はハンターカブとは言われておらず「ホンダCT50」と言われていた。3年ほど発売されていたが、アメリカのような人気とはならなかったそう…。

モンキー

ミニバイク界NO.1の人気「KING OF MINI BIKE」

2002年にモンキー初の黄色い（パールシャイニングイエロー）車体が登場。ガソリンタンクとフロントフォークにイエローを配し、前後フェンダーやホイールはブラックで引き締まった見た目に。
2005年に登場したプラズマイエローのモデルは、フレームからフロントフォーク、スイングアームなどの骨格部分と、ヘッドライトケース、リアサスペンションがイエローに。

2012年に発表された元気で愛らしいイメージのプラズマイエローのモンキーは、2005年モデルのような配色となっているが、タンクサイドにイエローを追加することで、より黄色くなった。2002年、2005年モデルと見た目が違うのは2009年にインジェクションにフルモデルチェンジしたため。

ゴリラ

ビッグタンクのゴリラにも黄色はあった！

2003年にはモンキーの兄弟とも言えるゴリラにも黄色（パールシャイニングイエロー）が登場。9.0Lの容量を誇る大きなタンクのおかげか、より黄色が際立つ見た目。

モンキー125

2023年型モンキー125も黄色だよー!!

2023年9月に発売されたモンキー125で黄色（バナナイエロー）が復活。2018年に登場したモンキー125の配色とは異なり、タンクにはシルバーを採用し、リミテッドモデルのようなチェックシートがポイント。

エイプ

ナウなヤング＆ミニバイクレースで大人気に!!

2001年にホンダの若て開発者によるNプロジェクト（若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略）から登場したエイプ50（100は2002年2月から発売開始）。1枚目のブラックのホイールがエイプ50で、2枚目のシルバーのホイールがエイプ100。スムーズに回る縦型エンジンとバイクらしいスタイリングで人気に。

小ネタとして、50と100の見分け方はタンデムステップはもちろんだが、リアホイールの肉抜きがあるのが50で、肉抜きがないのが100（二人に乗りに合わせた強度の確保という話）。

グロム

ホンダ＝赤じゃない、探してみると黄色いミニバイクが沢山あった!!

2013年にそれまでにないスタイリングと125ccエンジン、前後ディスクブレーキ採用と充実した装備で登場したグロム。パールクィーンビーイエローのカラーが車体の個性を強調し、日本国内だけでなく、先行発売・生産国であるタイでも大ヒットとなった。

2015年モデルで登場したマリゴールドイエローの車体はシュラウドの下側をマットブラック塗装とし、ホイールもゴールドとなり、より洗礼された見た目に。

2016年で登場したモデルでは外装が一新し、それまでにないレモンアイスイエローという蛍光色のような見た目でスポーティーな新外装を際立たせた。