2023年11月7日、ホンダはEICMA2023（ミラノショー）で新型「CBR600RR」の詳細を発表した。
ホンダ「CBR600RR」2024年モデル・欧州仕様車の特徴
Honda CBR600RR
欧州仕様・2024年モデル
総排気量：599cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：820mm
車両重量：193kg
CBR1000RR-Rゆずりの6軸慣性計測ユニット（IMU）を採用
2023年8月に開催された鈴鹿8耐の会場で世界初公開されたホンダの新型「CBR600RR」。その後、詳細は未発表のままだったが、ついに欧州仕様でスペック等が明らかとなった。
その数値を見る限り、スペック上は現行モデルと大きな変化はなく、最高出力は89kW/14250rpm、最大トルクは63N・m/11500rpm。車両重量は193kgとなっている。
だが、慣性計測ユニットであるBOSCH製のIMUが、現行モデルの5軸から、新型はCBR1000RR-R FIREBLADE譲りの6軸に変更となっている点には注目すべきだろう。これによって車体姿勢推定の精度が向上し、そのIMUを基軸とするABSやHSTC（ホンダ・セレクタブル・トルク・コントロール）にも大きな影響を及ぼすことが推測できる。
また、今年国内展示されたモデルを見る限り、国内仕様はエキパイの取り回しや構造を変更するなどし、令和2年排出ガス規制に対応している模様。
ホンダ「CBR600RR」2024年モデル・欧州仕様車のカラーリング
欧州では2色のボディカラーが発表された。
マットバリスティックブラックメタリック
グランプリレッド
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マットバリスティックブラックメタリック
グランプリレッド
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ホンダ「CBR600RR」2024年モデル・欧州仕様車の動画・写真
New 2024 CBR600RR: Awaken the Race | Supersport Motorcycle | Honda
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ホンダ「CBR600RR」2024年モデル・欧州仕様車の主なスペック・燃費
| 全長×全幅×全高 | 2030×685×1140mm |
| ホイールベース | 1370mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 193kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 599cc |
| ボア×ストローク | 67×42.5mm |
| 圧縮比 | 12.2 |
| 最高出力 | 89kW/14250rpm |
| 最大トルク | 63N・m/11500rpm |
| 燃料タンク容量 | 18L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24°06′ |
| トレール量 | 100mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・180/55ZR17 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 18.2km/L 1名乗車時 |
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