ヤマハ新型「アクシスZ」の特徴
![画像: YAMAHA AXIS Z 国内仕様・2022年モデル 総排気量:124cc エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 シート高:770mm 車両重量:100kg 発売日:2022年3月18日(金) 税込価格:27万1700円](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/cca2218f98c3b62e6a1ed859787956afeb3e0b34_xlarge.jpg)
YAMAHA AXIS Z
国内仕様・2022年モデル
総排気量:124cc
エンジン形式:空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
シート高:770mm
車両重量:100kg
発売日:2022年3月18日(金)
税込価格:27万1700円
排ガス規制対応、始動時の振動低減、前後連動ブレーキも採用
「アクシスZ」は2017年に登場した125ccスクーター。スマートなスタイルの軽量ボディに前後10インチ径のホイールを組み合わせた車体へ、高効率で燃費の良い125cc空冷ブルーコアエンジンを搭載し、使い勝手の良い装備も充実。低く抑えられた価格によるコストパフォーマンスも良い、軽快なスタンダードスクーターとして支持されてきた。
今回マイナーチェンジされた2022年モデルでは、ブルーコアエンジンが平成32年排出ガス規制に対応した仕様になるとともに、セルモーターとジェネレーターを一体化して、静粛で振動の少ないエンジン始動を可能にした「SMG(スマートモータージェネレーター)」が採用された。
また、リアブレーキの操作でフロントブレーキも連動し、バランスよく制動力を発生させる「UBS(ユニファイドブレーキシステム)」も新たに採用。さらにヘッドライトの光量も35/35Wから60/55Wにアップ。このように、「アクシスZ」のバランスの良い基本構成はそのままに、細部の熟成によって完成度を高めている。
![画像: ヤマハ新型「アクシスZ」の特徴](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/6b7e651c37b69c09869e9b78ebaf8cf325fd2c6e_xlarge.jpg)
ヤマハ新型「アクシスZ」のカラー・価格・発売日
ボディカラーも一新された。マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)、ブラックメタリックX(ブラック)、グレーメタリックM(グレー)、マットダークイエローイッシュグレーメタリック4(マットブラウン)、ブルーイッシュホワイトカクテル(ホワイト)の5色を用意。
発売日は2022年3月18日で、税込価格は27万1700円だ。
マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)
![画像1: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/dca4fb7124b264d5ab5f6fb9774aad48fec72a87_xlarge.jpg)
![画像2: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/48fd51ff1c1ee385554da7a0fabfefae7b849f74_xlarge.jpg)
![画像3: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/b587584bd3c2c38be3692712fa44a769a9d651e9_xlarge.jpg)
![画像4: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/4b5ba8eb5309368ef9ea57d054b203ffa34ec7cc_xlarge.jpg)
ブラックメタリックX(ブラック)
![画像5: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/b17843eb52f054e763463b3c6f36264782b31486_xlarge.jpg)
![画像6: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/4ec12ca4fd1341eb0f0e102a18d377a417f3fbce_xlarge.jpg)
![画像7: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/277a717314daec9e7279f971d31255210e143db9_xlarge.jpg)
![画像8: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/8f679f02f9dfb23742156610d29c318c17a4a7cd_xlarge.jpg)
グレーメタリックM(グレー)
![画像9: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/08610ab821d1393a0253f9ce9d354272edd1dc92_xlarge.jpg)
![画像10: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/cf616b26c6ef1e6e4dae4a03b866fa3b79963005_xlarge.jpg)
![画像11: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/c39c57bdc912efc252aae183f404b2fac397489d_xlarge.jpg)
![画像12: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/12f622f92c1c7a3de0ef3cb168fbc55237b32188_xlarge.jpg)
マットダークイエローイッシュグレーメタリック4(マットブラウン)
![画像13: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/192eb0a250f3730a0a8369305a05da21b190ad80_xlarge.jpg)
![画像14: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/895f9212d5ab296c316c2186b607720130ac4bf1_xlarge.jpg)
![画像15: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/40adb58db0b12b5a47fbcfd89e378fd7fdeb759d_xlarge.jpg)
![画像16: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/8d165b9f53da431534b46e25b3a99aadeee96c25_xlarge.jpg)
ブルーイッシュホワイトカクテル(ホワイト)
![画像17: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/32cde541a1e38c09731ed6e777c12a8884388839_xlarge.jpg)
![画像18: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/b2ad5a1aa9f2d18bfd7320fc9a1383c3581254eb_xlarge.jpg)
![画像19: ヤマハが新型「アクシスZ」を発売! マイナーチェンジで利便性・安全性を高めた125ccスクーター](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2022/02/15/28cef01345c0f8d380f290c8c5cb8334cda6852b_xlarge.jpg)
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ヤマハ新型「アクシスZ」の主なスペック・価格
全長×全幅×全高 | 1790×685×1145mm |
ホイールベース | 1275mm |
最低地上高 | 125mm |
シート高 | 770mm |
車両重量 | 100kg |
エンジン形式 | 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒 |
総排気量 | 124cc |
ボア×ストローク | 52.4×57.9mm |
圧縮比 | 10.2 |
最高出力 | 6.1kW(8.3PS)/7000rpm |
最大トルク | 9.8N・m(1.00kgf・m)/5000rpm |
燃料タンク容量 | 5.5L |
変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
キャスター角 | 26゜30′ |
トレール量 | 80mm |
タイヤサイズ(前・後) | 100/90-10 56J・100/90-10 56J |
ブレーキ形式(前・後) | シングルディスク・ドラム |
メーカー希望小売価格 | 27万1700円(消費税10%込) |
まとめ:小松信夫