アプリリア「トゥアレグ660」発売！ スタイリッシュで機能的、オフロードもOKのミドルアドベンチャー【2022速報】

アプリリア「トゥアレグ660」の特徴

エンデューロとアドベンチャーを最新技術で融合

「トゥアレグ660」は、ロングツーリングでの快適さとファンなライディング感覚を備えながら、ハードなオフロード走行にも対応できるオールパーパスモデルとして開発された。その車名はサハラ砂漠に住む遊牧民の名にちなんでいて、1985年にデビューしたアプリリアのオフロードモデルの名を復活させたもの。

開発の基礎になっているのは、アプリリアの最新ミドルスーパースポーツとして2021年にデビューした「RS660」やネイキッド版の「トゥオーノ660」と同じ、アプリリアの新世代プラットフォームだ。

そのプラットフォームの中核となるのは、アプリリアのフラッグシップ・スーパースポーツの「RSV4」の技術を活かした、コンパクトでパワフルな660cc並列2気筒エンジン。もちろん「RS660」そのままではなく、オフロード走行に合わせたパワー特性に仕立て直されている。最高出力80HPと極めてパワフルでありながら、トルクも増大していてフレキシブルさもプラス。

車体はオフロード走行に対応するためにトゥアレグ専用のスチール製パイプフレームを開発。ホイールサイズもフロント21インチ・リア18インチで、前後とも240mmというストロークの長いサスペンションを組み合わせる。187kgと軽量な仕上がりもあって、エンデューロマシンに匹敵するポテンシャルを実現している。

MotoGPなどで磨かれてきた高度な電子制御デバイスも、オフロードモードを含んだライディングモードや、トラクションコントロール、さらに高速道路での移動を快適にするクルーズコントロールまで、多様な電子制御デバイスを統合してコントロールするアプリリア独自のシステム・APRC、その最新スペックが搭載されている。

「トゥアレグ660」のスタイリングは、エンデューロとアドベンチャーをバランスよく融合させたもの。同時にコンパクト化、軽量化も追求するために、各部を徹底してシンプルにするという方針でデザインされている。

加えて、「RS660」にも採用されていた、空力特性を大きく改善するダブルフェアリングも採用された。どこを取っても簡潔で機能的、そして個性あふれるスポーティさが表現されている。

単にデザイン的に優れているだけでなく、アドベンチャーツアラーに求められる高いレベルでの機能性、快適性も重視。大容量タンクと自然なポジション設定を両立しているのをはじめ、長時間走行でも快適で、足着き性が良好でタンデムもしやすいシート、パニアケースの装着を前提にしたリア周りなど、各部の造りは人間工学に基づいたものだ。

【写真66枚】アプリリア「トゥアレグ660」66

アプリリア「トゥアレグ660」カラーバリエーション・価格

国内モデルの「トゥアレグ660」で用意されるボディカラーは、スタンダードグラフィックがマーシャンレッド、アシッドゴールド。プレミアムグラフィックは、1988年の「トゥアレグ・ウインド600」を再現したインディゴタゲルマストという、全3タイプ。

税込価格はスタンダードグラフィックが154万円、プレミアムグラフィックは156万2000円という設定だ。

マーシャンレッド

アシッドゴールド

インディゴタゲルマスト（プレミアムグラフィック）

アプリリア「トゥアレグ660」の主なスペック

まとめ：小松信夫

【比較インプレ】アプリリア「RS660」「トゥオーノ660」（2021年） - webオートバイ

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