ドゥカティは2021年10月にスクランブラー1100シリーズの新機種を発表した。詳しく見ていこう。
まとめ：オートバイ編集部
まとめ：オートバイ編集部
ドゥカティ「スクランブラー1100トリビュートPRO」解説
DUCATI SCRAMBLER 1100 TRIBUTE PRO
総排気量：1079cc
エンジン形式：空冷4ストOHC2バルブL型2気筒
最高出力：63.2kW（86PS）/7500rpm
最大トルク：88.2N・m（9.0kg-m）/4750rpm
シート高：810mm
車両重量：211kg
税込価格：174万9000円
発売予定時期：2022年第2四半期
Lツイン登場50年記念往年の雰囲気を再現
パワフルな1079ccの空冷Lツインエンジンや、伝統のスチール製トレリスフレーム、高精度なサスペンション、電子制御デバイスといったメカニズムは、スタンダードなスクランブラー1100PROと同様。
このモデルは、1971年にドゥカティがL型2気筒エンジンを最初に市販して50周年を迎えたのを記念し、その長い歴史への敬意を込めて作られた。当時のモデルを再現したボディカラーとドゥカティのロゴ、加えてクラシカルなミラーや上質な専用シートも装着して、1970年代の香りを感じさせるクラシカルな仕上がりになっている。
ドゥカティ「スクランブラー1100トリビュートPRO」各部装備・ディテール解説
ボディカラーは「Giallo Ocra」と呼ばれる鮮やかなイエロー。懐かしいスタイルの「DUCATI」ロゴはジウジアーロによるデザイン。
低回転から力強く、最高出力86PSを発揮する1079ccデスモドロミック・空冷Lツイン。半世紀の伝統を経て実現された高い完成度を誇る。
縦にサイレンサーを並べた右側2本出しアップマフラーなど、スクランブラー1100PROの個性的なディテールがクラシカルな雰囲気にもマッチ。
ドゥカティ「スクランブラー1100トリビュートPRO」主なスペック・価格
| ホイールベース | 1514mm |
| シート高 | 810mm |
| 車両重量 | 211kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHC2バルブL型2気筒 |
| 総排気量 | 1079cc |
| ボア×ストローク | 98×71mm |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 最高出力 | 63kW（86PS）/7500rpm |
| 最大トルク | 88N・m（9.0kgf・m）/4750rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.5゜ |
| トレール量 | 111mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR18・180/55ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ320mmダブルディスク・Φ245mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 174万9000円（消費税10％込） |
Ducati World Première Episode 2 | Mark Your Roots (JP)
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