まとめ：オートバイ編集部
第4位
ホンダ「CBR1000RR-R ファイアーブレード」
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE / SP
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●999cc●218PS/14500rpm●11.5kg-m/12500rpm●201kg●830mm●16L●120/70ZR17・200/55ZR17
税込価格：242万円 / 278万3000円（SP）
レースで勝つためだけにあらゆる最新技術を投入
2020年デビューした国産リッタースーパースポーツの最新モデル、CBR1000RR-R ファイアーブレードと、その上級グレードである「SP」が、今回のバイクオブザイヤー・BIGクラスで、スーパースポーツとしては最上位の4位に食い込んだ。
レースで勝利することだけを目指し、MotoGPマシン・RC213Ⅴ譲りの最新技術を惜しみなく投入して開発されただけに、218PSもの大パワーを発揮する直4エンジンやフレーム、サスペンション、さらにカウルにビルトインされた、ダクト形状のウイングレットといった、ありとあらゆる部分が最新鋭。メカニズムのすべてはサーキットでの速さのためだけに造られており、見る者に凄みすら感じさせる。
言ってみれば、RR-Rはホンダの勝つための「執念」が詰まったモデル。これだけの意気込みを感じさせるバイクは、現在の国産車にはそうそうないだろう。
剛性バランスに優れるΦ41mmのショーワ製BPFフォーク。車体姿勢セッティングの自由度も高い。
ユニットプロリンクを採用したリアサスに、内部構造を最適化したスイングアームの組み合わせ。
最新の空力性能と機能美を合わせ持つスタイリング。
高機能な電子制御システムの状態を表示するため、メーターにフルカラーTFT液晶を採用。
第3位
カワサキ「Z900RS」
Kawasaki Z900RS
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●948cc●111PS/8500rpm●10.0kg-m/6500rpm●215kg●800mm●17L●120/70ZR17・180/55ZR17
税込価格：138万6000円
あらゆるライダーの心に響くフォルムと走り
Z900RSは2018年モデルとして登場して以降、毎年ボディカラーの他は大きな改良は受けていないが、デビュー以降ずっと安定した人気をキープしている。今年のバイクオブザイヤー・BIGクラスでも、ハヤブサ、レブル1100という注目のニューカマーに続く3位に輝いた。
その絶大な人気の理由は、やはり「現代のZ1」というべき、往年の空冷Zを思わせるレトロな雰囲気の、かつ洗練されたスタイリングにある。一方で、メカ部分はZ900というスポーツネイキッドをベースとして最新技術で固め、想像以上にシャープなフットワークを楽しませてくれる。
カラーリングも、毎年ごとに歴代Z1のボディカラーを再現したものをラインアップ。昔を懐かしむライダーから、Z1を知らない若者まで、幅広い層を取り込んでいる。
Z900をベースにした948cc水冷直4エンジン。低中速域での力強さと扱いやすさを両立している。
往年のZ1のタンク形状を見事に再現。2022年モデルのカラーは1975年モデルのZ1がモチーフ。
テールカウルにもLEDテールランプにも、Z1をオマージュしたデザインが採用された。
上級機種となる「Z900RS SE」も発表された。2022年春頃の発売を予定している。
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