イタリアのバイクメーカー・MVアグスタが2022年のニューモデルとなる「ブルターレ1000RS」を発表した。

MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

画像: MV AGUSTA BRUTALE1000RS 総排気量:998cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:845mm 車両重量:186kg(乾燥)

MV AGUSTA BRUTALE1000RS

総排気量:998cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高:845mm
車両重量:186kg(乾燥)

基本メカニズムは「ブルターレ1000RR」譲り

MVアグスタの最高峰スーパースポーツ「F4」系の最新メカニズムに、獰猛で斬新なスタイルを組み合わせた高性能ネイキッドが「ブルターレ」シリーズ。

2022年モデルでそのラインナップに加わる、新たなバリエーションモデルとして「ブルターレ1000RS」が発表された。

画像1: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

「ブルターレ1000RS」は、コンパクトなトレリスフレームとアルミニウムサイドプレート、片持ちスイングアームを組みわせた車体周りは、シリーズの最上級モデル「ブルターレ1000RR」がベースになっている。

画像2: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

加えてラジアルバルブ構造を採用したシリンダーヘッドを持ち、チタンコンロッドを組み込むなど、妥協を排した造りの998cc水冷直4エンジンも基本的に「ブルターレ1000RR」譲り。ユーロ5規制もクリアしながら、最高出力208HPという強力なパワーを実現。

画像3: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

ただし、「ブルターレ1000RR」では採用されていたオーリンズ製の電子制御サスは装備されていない。フロントはマルゾッキ製倒立フォーク、リアサスユニットはザックス製に変更、いずれも伸/圧側ダンピング、プリロードの調整が可能。ブレーキは「ブルターレ1000RR」に準じている。また、リアホイールのデザインが新しいものになった。

画像4: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

「ブルターレ1000RS」の特徴となっているのは、スーパースポーツに匹敵するパフォーマンスを備えながら、従来のブルターレ以上の快適性を実現したこと。そのためにソフトなパッドを備えた新しいシートが採用された。

画像5: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

そして「ブルターレ1000RR」と同様にバー位置の高いクリップオンハンドルと、専用フットレストによって構成されるポジションによって、スポーティなライディングにも対応可能。高速道路や一般道を組み合わせ、路面や天候も含め様々な状況が現れるようなロングツーリングに適している。

画像6: MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の特徴

もちろん、強烈なパフォーマンスを活かすため、最新仕様のIMUを採用して電子制御デバイスもアップデートし、コーナーリングABSも追加。それに合わせて、5.5インチサイズで多彩な機能を備えるカラーTFT液晶メーターも新たに採用された。

MVアグスタ「ブルターレ1000RS」のカラーバリエーション

ボディカラーは「アゴレッド×マットメタリックダークグレー」と「マグナムシルバー×マットメタリックダークグレー」の2色を設定。なお、現時点では日本国内への導入は未定だ。

画像: アゴレッド×マットメタリックダークグレー

アゴレッド×マットメタリックダークグレー

画像: マグナムシルバー×マットメタリックダークグレー

マグナムシルバー×マットメタリックダークグレー

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MVアグスタ「ブルターレ1000RS」の主なスペック

全長×全幅×全高2080×805×NAmm
ホイールベース1415mm
シート高845mm
車両重量186kg(乾燥)
エンジン形式水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量998cc
ボア×ストローク79×50.9mm
圧縮比13.4
最高出力208hp/13000rpm
最大トルク11.9kgf・m/11000rpm
燃料タンク容量16L
変速機形式6速リターン
トレール97mm
タイヤサイズ(前・後)120/70ZR17・200/55ZR17
ブレーキ形式(前・後)φ320mmダブルディスク・φ220mmディスク

まとめ:小松信夫

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