ユニークなスタイルで発表当初から注目を集めていた、ハーレー初の本格アドベンチャー・パンアメリカ1250。パワフルな次世代水冷Vツインエンジンを搭載し、最新の電子制御デバイスも装備。注目すべきポイントの多い一台だ。
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250」カラーバリエーション
STDモデル
ビビッドブラック
リバーロックグレー
SPモデル
バハオレンジ／ストーンウォッシュホワイトパール
ビビッドブラック
ガーントレットグレーメタリック
デッドウッドグリーン
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ビビッドブラック（STD）
リバーロックグレー（STD）
バハオレンジ（SP）
ビビッドブラック（SP）
ガーントレットメタリックグレー（SP）
デッドウッドグリーン（SP）
- ビビッドブラック（STD）1030
- リバーロックグレー（STD）825
- バハオレンジ（SP）2267
- ビビッドブラック（SP）928
- ガーントレットメタリックグレー（SP）2369
- デッドウッドグリーン（SP）2781
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ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250」ライディングポジション・足つき性
シート高：830 / 890mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
車高の最も落ちた状態では、170cmほどの身長なら苦労しない足つき性だが、高く設定すると片足のつま先しか接地しなくなる。ヒザ、腰、肘とゆとりがあり、上体もほどよく起きていて、ロングランでも疲れにくい。
