ヤマハは2021年5月に新型車「YZF-R7」を欧米で発表した。2021年冬以降には日本でも発売される予定だ。フルカウルを装備しているが、エンジンは4気筒ではなく2気筒。排気量は689cc。こんなモデルを待ち望んでいた人も多いのではないだろうか。この記事では、スタイリングからメカニズムまで詳しく紹介する。
まとめ:オートバイ編集部
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ヤマハ「YZF-R7」カラーバリエーション
ディープパープリッシュブルーメタリックC
チームヤマハブルー(北米)
アイコンブルー(欧州)
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ヤマハブラック
パフォーマンスブラック(北米)
ヤマハブラック(欧州)
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ヤマハ「YZF-R7」主なスペック
全長×全幅×全高 | 2070×705×1160mm |
ホイールベース | 1395mm |
最低地上高 | 135mm |
シート高 | 835mm |
車両重量 | 188kg |
エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
総排気量 | 689cc |
ボア×ストローク | 80.0×68.6mm |
圧縮比 | 11.5 |
最高出力 | 54.0kW(73.4PS)/8750rpm |
最大トルク | 67.0N・m(6.8kgf・m)/6500rpm |
燃料タンク容量 | 13L |
変速機形式 | 6速リターン |
キャスター角 | 23°40′ |
トレール量 | 90mm |
タイヤサイズ(前・後) | 120/70ZR17 M/C・180/55ZR M/C |
ブレーキ形式(前・後) | ダブルディスク・シングルディスク |
まとめ:オートバイ編集部