大人気の原付二種市場に、海を越えて新たな刺客が登場する。100年以上の伝統を持ちながら、常に革新的なチャレンジを続けるBenelli(ベネリ)のTNT125だ。2021年にデリバリー開始予定の同車。その特徴を紹介していこう。

ベネリ「TNT125」車両概要

画像: TNT125 総排気量:124cc エンジン形式:空冷4ストDOHC4バルブ単気筒 シート高:780mm 車両重量:116kg メーカー希望小売価格:32万8900円(消費税10%込)

TNT125

総排気量:124cc
エンジン形式:空冷4ストDOHC4バルブ単気筒
シート高:780mm
車両重量:116kg

メーカー希望小売価格:32万8900円(消費税10%込)

グロムやCB125R、そしてGSX-R125&GSX-S125、そしてZ125Proなど、原付二種市場の中でも125ccは人気モデルが並び立つ、まさに激戦区。そんな中、新たに参戦を表明したのが、100年以上の歴史をもつ人気ブランド「Benelli(ベネリ)」のTNT125だ。

「サイズはすべてではない」というコンセプトの元、大型バイクと同等のテクノロジーとコンポーネンツを詰め込んだというだけあって、細部まで徹底した作りこみで戦闘力はクラスを超えるもの。また、ベネリ最大の魅力であるデザイン性も、よりエッジを聞かせた印象的な造形が与えられている。

125cc市場でどんな存在感を見せていくのか、2021年のデリバリー開始を期待して待ちたいと思う。

画像: ヘッドライトの造形はまさに異形。密度感の高さが個性を際立たせている。

ヘッドライトの造形はまさに異形。密度感の高さが個性を際立たせている。

画像: メーターはデジタルとアナログのハイブリッドタイプ。

メーターはデジタルとアナログのハイブリッドタイプ。

画像: 造形にこだわったトレリスフレームは、ベネリのアイコン。

造形にこだわったトレリスフレームは、ベネリのアイコン。

画像: シートカウルに埋め込まれたウィンカー&テールランプ。そしてスラッシュなイメージのサイレンサーが目を惹く。

シートカウルに埋め込まれたウィンカー&テールランプ。そしてスラッシュなイメージのサイレンサーが目を惹く。

画像: シートにはBenelliの刻印。そしてテールエンドのクラシックなエンブレムも違和感なく質感を高めている。

シートにはBenelliの刻印。そしてテールエンドのクラシックなエンブレムも違和感なく質感を高めている。

ベネリ「TNT125」カラーバリエーション

ブラック/レッド

画像: ブラック/レッド

レッド/ブラック

画像: レッド/ブラック

ホワイト/レッド

画像: ホワイト/レッド

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日本で発売される予定の3色のベネリ「TNT125」。一番好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。

  • 画像1: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    ブラック/レッド
  • 画像2: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    レッド/ブラック
  • 画像3: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    ホワイト/レッド
  • 画像4: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    ブラック/レッド
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    645
  • 画像5: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    レッド/ブラック
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  • 画像6: ベネリ「TNT125」が激戦区の125cc市場に参戦!クラスを越えた作りこみで注目度の高さは間違いなし【2021速報】
    ホワイト/レッド
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ベネリ「TNT125」主なスペックと価格

全長×全幅×全高1770×760×1025mm
ホイールベース1215mm
最低地上高160mm
シート高780mm
車両重量116kg
エンジン形式空冷4ストDOHC4バルブ単気筒
総排気量124cc
ボア×ストローク54×54.5mm
圧縮比9.8:1
最高出力8.2kW/9500rpm
最大トルク10N・m/7000rpm
燃料タンク容量7.2L
変速機形式5速リターン
タイヤサイズ(前・後)120/70-12・130/70-12
ブレーキ形式(前・後)シングルダブルディスク・シングルディスク
メーカー希望小売価格32万8900円(消費税10%込)

まとめ:webオートバイ編集部/写真:プロト

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