ツインショックに注目！ケイファクトリーがカスタムしたカワサキ「Z900RS」のこだわりポイントを解説

2020-06-23

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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『レジェンドバイクス KAWASAKI Z900RS』（Motor Magazine Mook）より、Z900RSのカスタムバイクを紹介します！

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K-FACTORY（ケイファクトリー）がカスタムしたカワサキ「Z900RS」

ユーザー要望も採り入れながら進化するデモ車

発表から2年半以上が経ったが依然根強い人気のZ900RS。多くの車両を見かけるし、多くのアフターパーツがリリースされてきた。その先頭にいると言えるのが、ケイファクトリーだ。

写真はその自社パーツやBSTカーボンホイール、マジカルレーシング・カーボンハンドルバー等を装着した、同社のデモ車。

「何でもできるバイク」（ケイファクトリー代表／桑原さん）としての可能性を投影する提案車とも言え、写真の状態でサスはフロントフォークがオーリンズ正立RWU、リヤはノーマルのホリゾンタルバックリンクでなく、あえてのツインショック仕様。

当初驚きを持たれたが「ネイキッドにはこのスタイル」はカスタムにはありの考え方として受け入れられ、上下のショックアダプターも市販に移された。

またアルミテールカバーはカウルそのものを換えることなくテール部分をロングに見せて全体のシルエットを引き締め、フェンダーレスキットも当初のシルバーのみから、ユーザー要望でブラックを設定するなど、市場動向も見つつの提案は続く。

マフラーもレトロと現代をミックスしたZ900RSに合うヘキサゴンサイレンサーを持ったチタン製CLR-RG+が新作されたし、スイングアームも日の字から90×30㎜超々ジュラルミンによるビッグサイズ新型目の字に。ラジエーターサイドカバーも立体形状のタイプ2になった。

つまり時勢とともに進化し、ユーザーフィードバックを行う見本としても注目できる1台なのだ。

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K-FACTORY Z900RS　詳細説明

Z900RS用レバーガード（左右兼用/8500円）やブレーキレバーはケイファクトリー製削り出し。カーボン製テーパーハンドルバーはマジカルレーシング製。自社パーツだけでなく、協力メーカーのパーツも積極的に使って車両全体のカスタム感を広げているのも、ケイファクトリーのデモ車の特徴だ。

フロントフォークは純正のφ41mm倒立からφ43mm正立のオーリンズRWUに換えられているが、そのためにケイファクトリー製「Φ43正立フォーク用トリプルツリー（Z900RS用）」（17万円）が使われている。総削り出しでフォークオフセットは[34→]32mm、フォークピッチは210mm。ハンドルクランプの上面にはM6のサービスホールが2カ所あり、各種ガジェットの固定に使える設定となっている。