カワサキ 1400GTR 2011年
トラクションコントロールと前後連動ブレーキとABSを融合させたK-ACT ABSの追加、グリップヒーター採用など、細かな改良で完成度を高め続けている。
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●1352cc●150PS/8000rpm●13.9kg-m/6200rpm●304kg（サドルバッグ装備時312kg）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●1352cc●150PS/8000rpm●13.9kg-m/6200rpm●304kg（サドルバッグ装備時312kg）●120/70ZR17・190/50ZR17●輸出車
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