その車名にはカスタムスピリットの源流がある
ハーレーにあまり詳しくない人でも、「ローライダー」という車名には聞き覚えがあるだろう。
ツーリング系のFLフレームにスポーツ系XLのフロントまわりを合体させ誕生したFXスーパーグライドを進化させ、1977年に登場した初代ローライダーが世界中で大ヒット。
日本でも“不良っぽさ”で人気を博す。
![画像: ハーレーダビッドソン SOFTAIL FAMILY〔FXLRS〕 LOW RIDER S 244万900円(ビビッドブラック)/248万3800円(バラクーダシルバー)](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/19e24ba3e7c265d0347d3a3e0a3a2474bfd0fb3b_xlarge.jpg)
ハーレーダビッドソン SOFTAIL FAMILY〔FXLRS〕 LOW RIDER S
244万900円(ビビッドブラック)/248万3800円(バラクーダシルバー)
それまでの重厚かつツアラー然としたベテラン向けのイメージを覆し、トレンドに敏感な都会の若者らが反逆的なスタイルに魅了され、新たなハーレー像が浸透していった。
大陸横断のための正統派グランドツアラーが高級オートバイとして広く認知される一方で、ローライダーが広めた西海岸の若者に端を発するカウンターカルチャーの匂いを強烈に放つチョッパースタイルもまた、もうひとつのハーレーのイメージとなっていく。
フロントフォークを深く寝かし、ロー&ロングのフォルムを強調するスタイルは国産メーカーにも多大なる影響を与え、このカテゴリーを確立するまでに至るのだ。
そして、ローライダーはいつの時代もハーレーの代表モデルとしてラインアップの主軸に君臨し、一世代前のダイナファミリー時代晩年の2016年から17年のわずかな期間には、全身をブラックアウトし1801㏄エンジンを積む特別仕様車「Sシリーズ」も発売された。
これがまた入手困難なほどの人気を呼び、新たな伝説へと昇華しようとしているところであった。
![画像1: その車名にはカスタムスピリットの源流がある](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/134d357c8488643d2396ffe5c1f0ce8390cf6145_xlarge.jpg)
そんな折の「ローライダーS」の再ラインアップは朗報だと言える。
ツインショックフレームをモノサス装備のニューソフテイル・シャシーに刷新し、搭載する空冷Vツインも1868㏄の最新4バルブユニット「ミルウォーキーエイト114」に。
![画像2: その車名にはカスタムスピリットの源流がある](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/aa308160cc8de6e37bcb5f6c4fcfcdfe58bffff3_xlarge.jpg)
最大トルクは143→155Nmと大幅に向上し、フロントフォークはショーワ製43㎜倒立式にグレードアップ。
走りの性能を一段と高め、「伝説にはまだ早い」と言わんばかりのカムバックを果たしたのだ!
文:青木タカオ
ハーレーダビッドソン「SOFTAIL FAMILY〔FXLRS〕 LOW RIDER S」の主なスペック
全長×全幅×全高 2355×850×1160㎜
ホイールベース 1615㎜
シート高 690㎜(無負荷状態)
車両重量 308㎏
エンジン形式 空冷4ストOHV4バルブV型2気筒
[Milwaukee-Eight 114]
排気量 1868㏄
ボア×ストローク 102×114㎜
圧縮比 10.5:1
最大トルク 15.8kg-m/3000rpm
燃料タンク容量 18.9L
レイク角 28°
トレール量 145㎜
変速機形式 6速リターン
ブレーキ形式 前 φ300㎜ダブルディスク
後 φ292㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後 110/90B19・180/70B16
ハーレーダビッドソン『 LOW RIDER S』公式サイト
DETAILS
![画像1: DETAILS](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/6fd2a19a24f0949773613585b416777929e4b10b_xlarge.jpg)
初代から連綿と受け継がれるローライダーならではのタンクオン・デュアルメーター。コンソールはリンクルブラックで仕上げた。
![画像2: DETAILS](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/64447da2023b7a66a3c17e8ef458c45a212372ac_xlarge.jpg)
右2本出しのマフラーもブラックアウトし、ストレートカットのエンド部がワイルドなテールビューを演出。重低音サウンドを奏でる。
![画像3: DETAILS](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/30/3b4c92b41e2c219ca7a250a126a2b18c84c70f26_xlarge.jpg)
力強い加速に耐えられるようソロシートには、腰骨に当たる位置にバックレストとなる厚みを持たせてあり、S仕様ならではの獰猛さが伝わってくる。