ブライトロジックZ1-R (カワサキZ1-R)／最高のコンディションを完全整備＋αで作るコンプリート車＃Heritage & Legends

2019-09-18

バイクカスタムカルチャー絶版名車 KAWASAKI Z1-R 大型バイク Heritage & Legends webオートバイ

通好みを地で行くようなシブくかつ軽快な一台

フルカスタムか、スタンダードか。カワサキＺシリーズのような名車を手に入れようと思う時、一度は悩むテーマではないだろうか。そう思うならぜひ注目したいのが、このブライトロジックによる車両だ。見ての通りビキニカウルを含めた外装はノーマル。

仕様を追っていくと、前後18インチのホイールは純正品を完全清掃＋マットブラック塗装、ベアリング類は新品に。以下、ベアリングはステアリングもスイングアームピボットも一新。フレームは修正＋カルガード塗装。エンジンもフルオーバーホールした上でワイセコピストン、ＴＭＲ-ＭＪＮφ36㎜キャブとオリジナルのスチール製マフラーをセット。点火はウオタニユニットでハーネス引き直し、オイルクーラーも上回しで追加される。

フロントブレーキはブレンボマスターにＡＰ製キャリパー＋サンスター製ディスク、ダブルレールタイプの補強スイングアームで、リヤショックは純正改という具合。

「販売用に作ったコンプリート車両です。輸入新規登録、３年車検になります。クラッチも軽いし、ステップも少しバックしていて、普通に乗ってまず不具合はないですよ」と同店・竹中さん。

全体の様子はライトカスタムにも思えそうだが、挙げていった各部分だけでなく、内容と手間のかけ方はとびっきりの高質だ。普通なら透明さが保たれていれば十分というようなメーターレンズまでが一点の曇りもない。純正ホイールも、社外のアルミ鍛造と言われたらそう見える仕上がりだし、車両を押し引きしてもそう思えるくらいに、軽く感じられる。下手なフルカスタムは足下にも及ばない、というような作りなのだ。

「現状でも最高のＺ１-Ｒになってると思います。これを買ってここからカスタムを進めるにもベースをちゃんと作ったから問題ないですし、このまま乗っても不足はないと思います」と竹中さん。もちろん持ち込み車両でもここまでの作業は行えるし、内容も自在。

見た目にも、乗ってもいい車両を作るショップの車両はベースが新しくても古くても関係ない。これはＺにおいてもそれが通用するといういい見本となる１台。