稲垣正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

その手があったか、プラスチック芯ハンドガードの発想

ハンドガードの芯といえばアルミ。アルミ芯のないアウターだけのものはよくあるけれど、樹脂性の芯が単体でリリースされるのは珍しい。 ZETA アントラハンドガード価格：¥8,532(¥7,900) ハンドガードの選び方としては１．頑丈でレバー類の破損まで防げるアルミ芯のクローズドタイプ２．芯の入っていない樹脂性クローズドタイプ３．樹脂性オープンタイプの降順で保護性能が変わる。ただし、保護性能が上がるほどにハンドル回りの重さ、操作性の重さが出てくるし、１のアルミ芯についてはハンドルまわりの剛性が強くなりすぎる傾向にある。各々にライディングスタイルや好みにあわせて選ぶわけだが、このおお...

稲垣正倫 @ off1

リビング・レジェンドの息子リアム・エバーツ、KTMと複数年契約

モトクロス世界選手権において、ステファン・エバーツを超えるライダーは現れていない。10回のタイトルを破れる者はおらず、また初見のISDEで同時代の強豪をノックアウトして総合優勝を勝ち取ってしまう。記録的にも、実力的にも、世紀の逸材だ。その父、ハリーも4度の世界タイトルをものにしており、さぁ、3代目はどうなるのか…と期待がかかるステファンの息子がこちら、リアム・エバーツだ。 2018年は、EMX85クラスで欧州選手権を3位で終えたリアムだが、今季からはEMX125といよいよ「ユース」の世界へ入る。年齢も14歳、世界選手権にデビューするのも目前。そのリアムが、KTMと早々に複数年契約を結んだ...

稲垣正倫 @ off1

モトクロス

MFJ AWARDにて来季の変更点が発表、モトクロスには2st125ccクラスも

例年、年末に開催されるMFJ全日本選手権の表彰式が、12月15日に東京日経ホールで開催。各選手権で優秀な成績を収めたライダーたちが表彰された。 2019年の施策冒頭では、各競技について施策の方向性などが発表された。すでにSNSで話題になっていた全日本モトクロス選手権の2st125ccクラス併催については、ここで公式に発表。 MXGPや、アメリカのアマチュア選手権では、2st125ccクラスは85ccからステップアップするクラスとして大きな意味を持っていること、そして2st125ccがベテランにとってのホービーライドとしてムーブメントが起きつつあることを鑑みた施策。ビルドカルチャーが今...

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アフリカツインを呪縛から解き放ち、漢仕様にするためには…

2010年代の名オフロードバイクを上げるとすれば、間違いなくCRF1000Lアフリカツインが入ってくるはずだ。最初から21-18インチの組み合わせでオフロードを走ることを意識していて、DCTやバイヤイヤなどの最先端技術を投入。ホンダオフロードの、一つの頂点に君臨する。だが、ホイールだけが悩ましい。4.00のリアのリム幅では、エンデューロタイヤなどの「本当にオフを攻めれるタイヤ」を履けないのである。しかし… 待望のホイールセットが登場したのだ。 Z-WHEEL AR1ホイールキット CRF1000L ブ/リム/ニップルカラーフロント 21×1.85 リヤ 18×2.50 リヤ 18×3...

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マニアックツール最前線、名門ENZOとのコラボでこれなんだ

ロス・マエダ氏が立ち上げたENZOのデカールは、今も昔もみんなの憧れだ。あのデカールが貼ってあればスーパークロスクオリティ。スーパークロスのクオリティがよくわからなくてもイイ。ENZOにはそれだけの説得力があった。これまでも、一般ユーザーが使うとは思えないほどマニアックなサスペンションツールを発売してきたDRCだが、今度の奴らはさらに半端じゃない。『ENZO × DRC コラボツール』アメリカでは言わずと知れたモトクロスサスペンションワークショップの『 ENZO RACING ( エンツォレーシング ) 』。オーナーのロス・マエダ氏は元KAYABAサスペンションで25年以上ものキ...

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電撃デビュー、ダンロップのON/OFF両用アドベンチャータイヤ

先日他社のアドベンチャーバイク用タイヤを掲載したばかりだが、ダンロップからも新作がデビュー。こちらは、ブロックではなくオフも走れるロードよりの設定だ。 DUNLOP TRAILMAX MIXTOUR 名作、D604を彷彿とさせるコンセプト。発売サイズフロント/リアタイプ 110/80R19M/C 59V フロント TL 150/70R17M/C 69V リア TL 90/90-21M/C 54H フロント WT 150/70R18M/C 70H リア WT 110/80R19M/C 59H フロント TL 160/60R17M/C 69H リア TL サイズはフロント、リア3種ずつ...

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FASTHOUSE新作に「アスリートフィット」が登場

シーズンを問わず、不定期に新作をリリースするFASTHOUSE。西海岸のヨコノリカルチャーを存分に含んだデザインが、大人のライダーの間でひそかなブームを巻き起こしているのをご存じだろうか。よりストリートカルチャーの要素を取り入れた新作には、昨今のモトクロスウェアらしく、ピッタリジャストフィットもリリース。 FASTHOUSE オリジナルエアークールド L1 ジャージホワイト販売価格(税込)： 8,424 円こちらがメッシュで「アスリートフィット」を取り入れたシリーズ。パンツとあわせると、こんな感じでキマル。FOXやSHIFTのピッタリ系のウエアとくらべると、若干ルーズフィットの...

稲垣正倫 @ off1

トランポ積載、プロの技。明日にでも使える、簡単なコツ

バイクをトランポに積載するテクニックは、意外と難しい。トランポビギナーが、しっかりタイダウンでおしつけたハズのバイクが、運転してみると豪快に車内で揺れてるなんてことはよくあること。そこで、今回はトランポプロショップのオグショー服部さんにトランポへの積み方を教えてもらった。この積み方なら、絶対に倒れることはおろか、車内で揺れることは無いだろう。ポイントは、左右の位置をしっかり固定することだまず、コツから明かしてしまおう。最も大事なのは、左右を固定すること。当たり前だけど、上下に動くことより左右に振れるほうが厄介だ。つまり、コレがコツ。タイダウンは、バイクから、若干前に引く高さも、...

稲垣正倫 @ off1

ジープでトランポ。これ、マジで発売されちゃうんだぜ

変なトランポ大好き編集部Off1.jpのハートは、このたびがっちり射止められてしまった…。先日紹介したオフロードを走れて、さらにトランポとしても使えるホンダのコンセプトを地で行く、ジープのピックアップ「グラディエイター」が2020年モデルとして北米でリリースされるという。外観9 元々、ジープには過去にピックアップをラインナップしている歴史があるけど、今回のグラディエイターはえらく全長が長い。全長4705mmのラングラーアンリミテッド（すでにこの時点でハイエースロングなみ）に加えて、フレームが787mm長いというからおおよそ5500mmを超えるはず。だいたいハイエースのスーパーロングより...

稲垣正倫 @ off1

ブリヂストンの「本気」。ビッグオフ用ブロックタイヤがデビュー

世はアドベンチャーブーム。でも、ビッグなアドベンチャーバイクで本当にダートを走る人が多いかというと、そうではない。押しが強い顔に、迫力のエクステリア、高速巡航性能の高さでツーリングマシンとしてウケている。土の上を走りたいという欲求は、ニッチだ。だが、せっかく土の上を走るために作られたアドベンチャーバイクなら、ぜひこのニッチなマーケットを活性化させるがごとく登場したブリヂストンの新作を試してみてほしい。 BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 フロント 100/90 - 19M/C 57Q TL ※ フロント 110/80 B 19M/C 59Q T...

稲垣正倫 @ off1

2019年、全日本選手権カレンダーが暫定発表

全日本モトクロス選手権、全日本トライアル選手権、全日本エンデューロ選手権などの2019年の予定が暫定発表。全日本モトクロスは、全8戦で開催。熊本での開幕、SUGOでの最終戦と大まかには変わらず。トライアルは全7戦。エンデューロはSUGOでの最終戦が、新コース福岡の恋の裏に。スーパーモトも全8戦とのこと。暫定カレンダーPDF

稲垣正倫 @ off1

ウエアはここまで進化する。SHIFTのハイエンド、ブルーレーベルが日本に上陸

この数年、オフロードウエアは新世代へと突入している。これまでの、軽量さとベンチレーションだけでなく、人間のライディング時の動きに合わせた、機能性の高いウエアが登場しているからだ。たとえば、スイミングの世界はある時期を堺にウエアでタイムが縮まるという現象がおきた。陸上におけるシューズは日進月歩だし、メジャースポーツにおいても、身につけるアイテムの機能性は、この10年で飛躍的に高まったと言える。10年前なら、いくら高いウエアでもそこまで大きくは変わらなかっただろう。でも、今はハイエンドなら圧倒的に「動ける」のだ。 SHIFT ブルーレーベルホーンテッド LE ジャージカラー：グレー ...

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