1. HOME
  2. ライター
  3. 稲垣 正倫

稲垣 正倫 @ off1

国内外のエンデューロを中心に、モトクロス、ラリーなどを追いかけています。ドープなエンデューロ話題はnoteで展開中（https://note.mu/enduro_j/m/md5c401059c53）。株式会社アニマルハウス代表取締役。

セロー250の名パーツ“PD”実走。「硬くないしっかり感」の虜になること間違いなし

数年前から、セロー250ユーザーの間で話題になってきた「パワービーム」。ヤマハ純正、ワイズギアの取り扱いで出ているだけあって信頼性は抜群、フレームのたわみを押さえてくれる、いわば四輪のスタビライザー的な商品なのだが、セローが昨年フルモデルチェンジしたことを受け、このパワービームもリニューアル。名称も変更されて登場したのだ。 パフォーマンスダンパー メーカー希望小売価格：30,240円（本体価格：28,000円） フレームの違いなんて、なかなかわからないだろう…という話もよく聞く。ただ、このパフォーマンスダンパーに関しては、日高2デイズエンデューロに参戦した鈴木健二が装着していて、高評価を...
稲垣 正倫 @ off1
試乗インプレパーツ

国産「クボタ」のクアッドが、日本国内で発売開始

日本ではあまり見かけないけど、北米ではオフロードレースならこれも一緒に持って行っちゃうよ的なとてもメジャーな乗り物であるユーティリティビークル。アマチュアの大きなモトクロス選手権なんかだと、富裕層はみんなこの新しいクアッドを持ち込んで移動していたりする。 クボタ ユーテリティビークル「RTV-X900W」 型 式 税込価格(円) 税抜価格(円) RTV-X900W 2,268,000 2,100,000 RTV-X900W-WR 2,430,000 2,250,000 ※WRは屋根つき クボタはご存じ建機メーカーで、農機においては実は世界1位のシェアを誇る一大企業。2004年から海外でＵ...
稲垣 正倫 @ off1
用品

バーシアになりきれる、レプリカヘルメットが登場

Arai V-CROSS4 BARCIA2 ¥52,000（税別） 今季AMA SXのオープニングを制した、J・バーシアのレプリカヘルメットがアライから登場。これまでのサンダーグラフィックから一転した、ポップなデザインが新鮮。写真のとおり、すでに今シーズンで活躍しているグラフィックで、アメリカではダートトラックや四輪のヘルメットペインターとして知られる「ビーム・デザイン」の作。 BEAMdesigns (@beamdesigns) 窶｢ Instagram photos and videos 21.1k Followers, 393 Following, 1,814 Posts - Se...
稲垣 正倫 @ off1
用品

ダンロップから新作エンデューロタイヤ、大エアボリュームで新機軸

タイヤウォーズに、新しい火の粉。ダンロップから新作のエンデューロタイヤが発表された。リリースには記載されていないが、こちらはブロック高13mm以下の規制をクリアした、FIM規格対応のエンデューロタイヤになり、JECやFIMのオンタイムレースを走行可能とのこと。 DUNLOP GEOMAX ENDURO EN91 発売サイズ フロント/リア タイプ 90/90-21 54R フロント WT 120/90-18 65R リア WT 140/80-18 70R リア WT サイズは、リア2タイプ。エンデューロタイヤとして、一般的な展開。3月1日を発売日としている。 エアボリュームを増加 Off...
稲垣 正倫 @ off1
用品

ハイラックスが、オートサロンでこうなった

荷台が… えーと…アレ？ ハイラックス…だけど、ずいぶん厳ついような。それもそのはず、荷台が差し替えられていて、「仕事仕様」の三方展開に。 決して営業車っぽい感じはせず、むしろピックアップとしてカッコイイ方向と評価する人も多いはず。三方展開できるから、便利だし。こちらは、RV-Park梯子車体の展示。荷台長も300mm長くなっているそう。 ちなみにTRDの展示するハイラックスはこちら。王道のスポーツピックアップスタイル。 そして今、最もアツイハイラックスと言えば… やっぱりコレ。2019年のダカールラリーに、ハイラックスで参戦した「TOYOTA GAZOO Racing South Af...
稲垣 正倫 @ off1
トランポ

軽トラを「カッコイイトランポ」として使いたい

ある企業の社長さんが「俺はね、これで十分なんだよね」といって最近買ったばかりのスバルサンバーをみせてくれた。スバルが生産していた頃の最終型（現行はダイハツOEMでまったくの別物）で、リアエンジンだから運転もすごく愉しい。日本はミニマリズムと相性のいい国だけれども、トランポもしかりだ。こんなに素晴らしいミニマムトランポがある国はない。 オートサロンに見る、軽トラ こちらは、軽トラをリフトアップ、俗に言う上げトラとして再提案することで知られるサムライピック。スズキキャリーのビッグボディ（スーパーキャリー）がめっちゃカッコイイ。座席の後ろの若干のスペースがあるビッグボディは、ウエアその他を濡れ...
稲垣 正倫 @ off1
トランポ

2019年サバイバル・ダカール、後半戦をうらなう。「無敵艦隊KTMを崩しにいく、ホンダの二人」

毎日上がってくるニュースを飾る映像が、ここまで砂漠ばかりだった年は、ダカールラリーが南米に移ってから無かった。日数も、距離も例年より大幅に短く、しかし「70％がサンドである」というまったく別のレースではないかと思われるほどの改革に挑んでいるダカールラリー。レストデイに入った1月12日、これまでの前半戦を振り返ってみよう。 キャンセルがほとんど無い、中身の濃厚さ この数年、ダカールラリーはステージキャンセルの悩みに脅かされてきた。主に、アルゼンチンで前半におこりがちだった豪雨被害によるキャンセルは、酷いときには2日続けて休みに。2018年に、せっかく用意されたマラソンステージが半分無くなっ...
稲垣 正倫 @ off1

市販エンデュランサーベースで、結果を狙いに行くダカールのヤマハ

トップチームであるKTM、ハスクバーナは市販車とは異なるラリー専用マシンを開発してきた。そして、ホンダは2014年からラリー専用マシンを開発してきた。どちらも、KTMはオーストリアで、ホンダは日本で、メーカー本国のいわば「ファクトリー活動」をおこなってきたわけだ。ところが、ヤマハの場合はそうではない。長い参戦歴史を誇るものの、同社のエンデュランサー（モトクロッサーをベースにして、公道走行を可能にしたエンデューロ用パッケージ）WR450Fをヨーロッパヤマハがモディファイする形でファクトリーマシンを作ってきた。 The 2019 WR450F Rally 今年は、ステージ3でトップタイムを出...
稲垣 正倫 @ off1
ラリーモータースポーツ

ハイエース×ピックアップ、自由な発想がついに市販開始

以前よりトランポ業界を震撼させてきた、オグショーのハイエースダブルピックアップ。つまりは、ハイエースのボディを思い切りチョップして、実用車としてピックアップ化したものだ。 オグショー ハイエースダブルピックアップ ディーゼル4WD 645万円 ディーゼル2WD 620万円 ガソリン2WD 572万円 ※税抜価格、200系ハイエース標準ボディ標準ルーフS-GL、乗車定員5名 4ナンバー、車検対応・公道走行可能 この車両のなにがいいかというと、4ナンバー枠であることだ。フルサイズのバイクを3台楽に積載できて、人が5名乗れるとなると、ハイエースでは1ナンバーのスーパーロング・ハイルーフ以外選択...
稲垣 正倫 @ off1
トランポ

現代のダカールマシンを、CRF450RALLYから見る

巨大なツインエンジンを駆る、大陸冒険時代は終わりを告げ、現代のダカールマシンは2011年から450ccまでの排気量に制限されている。今回は、ホンダが誇るファクトリーマシンCRF450RALLYを題材に、現代のダカールマシンを解剖してみよう。 車高は高く、そして長い 現代のオフロードマシンの基礎となるのは、450ccクラスのモトクロッサーだ。97年のYZM400Fを皮切りに、それまで2ストロークだったモトクロッサーが各メーカーで一斉に4ストへと舵を切る。それまで作り上げてきた骨格や基本構成を受け継ぎながら、次第に現モトクロッサーへと進化を遂げてきた。 CRF450RALLYの場合、24年ぶ...
稲垣 正倫 @ off1
ラリーモータースポーツ

全日本MX、ホンダ体制に異変。Team HRCは成田・山本、富田はAMA続投で能塚はEMXへ

1月11日、ホンダのモータースポーツ活動が発表。 富田俊樹は、異例の4年目AMAへ。2016年に負傷、2017年もケガの影響が濃かったものの、2018年には最高峰の450MXで最高10位、ランキング14位とめざましい成長を見せた。この活躍を鑑みて、さらに1年上を目指して成長させるための施策だとのこと。なお、2019年に関しては、全日本モトクロス選手権にスポット参戦（MFJ GP以外にも）することを検討中だと、ホンダ陣からコメントをいただいた。 IA1の布陣は、大きく変わらず。成田亮と山本鯨は契約を継続した模様、成田のゼッケンは114とこれまで使われていなかったものだが、これは14回のタイ...
稲垣 正倫 @ off1
モトクロス

2018年、GOSHI Racingの挑戦をフルパッケージング

Off1.jpでも、その開発や意図、そして目標などを現地取材させていただいたGOSHI Racingの2018年の活動をまとめた映像がドロップ。 ナレーションを埋め込んだ、まるで地上波のような仕上がり。GOSHI Racingのメンバーが、いかに1年を戦い抜いてきたか、そしてR&Dとは何か…そんなものを思い起こさせてくれる。 GOSHIと石浦諒が形作った、あたらしいモトクロス・ビジョン - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー） 2018シーズン、全日本モトクロスに現れた新体制は、少なくない。古賀太基のADA/SoCal MXTFや、岡野聖を擁するヤマハベースのフライングドルフ...
稲垣 正倫 @ off1
モトクロスGOSHI RACING STORY
続きを読む

【PR】GB350シリーズ洋用品購入サポートはこちら！

2027年モデル速報

人気記事

キーワード

連載企画

月刊『オートバイ』2026年12月号

オートバイ2026年12月号

モーターマガジン社 採用情報

採用情報

【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR

TSR

webオートバイのSNS一覧

WebオートバイRIDE 公式YouTubeチャンネル Webオートバイ 公式Twitter webオートバイRIDE 公式Facebookページ webオートバイ 公式Instagramページ webオートバイ 公式TikTokページ

オートバイ女子部の最新記事はこちら！

“オートバイ女子部”

モーターマガジン社の雑誌

定期購読

『Mr.Bike BG』2026年11月号

Mr.Bike BG2026年11月号

『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年12月号

ヘリテイジ＆レジェンズ 2026年12月号

『望月三起也 ワイルド7 コンプリート』

望月三起也 ワイルド7 コンプリート

『栄光のゼッケンシリーズ「79」小椋 藍 栄光への軌跡』

栄光のゼッケンシリーズ「79」小椋 藍 栄光への軌跡

『Honda V4伝』

Honda V4伝

『モリワキ伝』

モリワキ伝

『日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン』

日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン

『フレディ・スペンサーの軌跡』

フレディ・スペンサーの軌跡

『オートバイ 250cc購入ガイド2026』

オートバイ 250cc購入ガイド2026

『オートバイ 125cc購入ガイド2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

『Honda NSR伝』

Honda NSR伝

『日本のバイク遺産 RZとVT』

日本のバイク遺産 RZとVT

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』

『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』

日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク

『ヨシムラ伝』

『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』

JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026

東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

『HAL'S MOTO RIDEX』7・8

スズキのファンサイト『スズキのバイク！』

“スズキのバイク!” “スズキのバイク!ツイッター”

【PR】カワサキの公式メディアサイト

未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中

スマモビ
スマモビ

『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』


『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』


『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』

マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル

『Carburetor Bible』

Carburetor Bible

『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』

カワサキWムック

『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』

『GRAND PRIX ARCHIVES 05　最高峰クラスを闘った日本人たち』

『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』

『日本のバイク遺産　証言 名車を創りしものたち』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』

東本昌平『雨は これから』vol.11

雨は これから vol.11

【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』

モトシーカーズカフェ

プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊

カスタム虎の穴2-5

「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻

東本昌平 Artworks PRIDE 上巻
東本昌平 Artworks PRIDE 下巻

『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』

馬場郁子

『バイク擬人化菌書8』

バイク擬人化菌書8

東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』

雲は覚えてル2

ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）

Motoジム6！

『YAMAHA XSR GUIDE』

YAMAHA XSR GUIDE

月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！

モーターマガジン Web Shop

MM_STYLE

クルマの情報ならWebモーターマガジン

“Webモーターマガジン”

無料で遊べる10種類以上のゲーム

“ゲームバナー”

This article is a sponsored article by
''.