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〈PR〉末永く楽しい安全なバイクライフのために「Find YOU SafetySense♪」MOTEGI編【Safety】

『T字路で右折』『見通しの悪いT字路』などではどんなことに注意しながら走っていますか？グッドライダーを目指し、バイク女子・有那さんと、Honda交通教育センターのインストラクターと一緒に、より安全なバイクライフを送るためにポイントを確認してみましょう。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年9月30日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。

HondaGO バイクラボ編集部 @ webオートバイ

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〈PR〉CL250はセカンドバイクじゃない。この250ccは『メインの1台』になり得るバイクだ！【Honda CL250 ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

大型バイク経験があると250ccは『サブ機』あるいは『セカンドバイク』みたいな感覚になりがち……だけど『CL250』は違う。このバイクは排気量関係なく『メイン』を張れるレベルです！※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年9月24日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：北岡博樹

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〈PR〉ダックス125でボディサーフィンを楽しむ。バイクがあれば遊びはもっと楽しくなる。

遊びを組み合わせるとバイクの楽しさは大きく拡がります。今回は千葉県勝浦市に住む田井さんにダックス125を普段の生活と趣味のサーフィンで使っていただくことにしました。果たしてどのような印象を持ったのでしょう？ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年8月27日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉トランザルプやGB、カブ…自分に合わせたカスタムでバイクを楽しむ！オーナーに聞いた、バイクの「楽しみ」を倍増させるカスタマイズ！

バイクを乗り続けていく上で、「純正から少しずつカスタムして、今よりもっと自分の好みのバイクに仕上げていく」という楽しみ方があります。今回はそんな「愛車をより自分好みにカスタムして楽しんでいる」というオーナーさんにお話をお聞きしました。ライダーそれぞれのスタイルや考え方が、カスタムという形で反映されていて、面白い意見を聞くことが出来ました！※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年9月2日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：佐藤快

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〈PR〉25歳で選ぶ『1台だけのスポーツバイク』の最適解は？ 250ccでも『CBR250RR』なら普段使いからツーリングまで満足度MAXで楽しめそう？

25歳で選ぶ、一番満足できるスポーツバイクって？『CBR250RR』ならスーパースポーツだけど通勤や普段使いも快適で楽しい！ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年8月1日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：石神邦比古

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【PR】Rebel 1100〈DCT〉は旧車を乗り継いできたベテランをも満足させてしまうバイクだった

ベテランライダーの中には旧車に乗り続けている人も少なくありません。ずっと古いバイクばかり乗っていると、現行マシンの情報も入ってこなくなってしまうことが多い様子。今回はそんなベテランライダーに、Rebel 1100〈DCT〉を乗っていただくことにしました。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年8月5日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉暑い夏でもバイクは『長袖のライディングウェア』を着る理由。安全性だけじゃない『4つのメリット』とは？【バイクライフ・ステップアップ講座／真夏のライダー快適装備編】

夏はただでさえ暑いのにバイクに乗るライダーが長袖のライディングウェアを着ている理由はなぜなのでしょうか？実はこれ、安全面だけじゃない、いくつもの理由があるんです！ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年7月26日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：岩瀬孝昌

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〈PR〉夏はバイクにとっても過酷⁉︎ 猛暑の時期だからこそ気をつけたい愛車の健康管理って？【バイクライフ・ステップアップ講座／エンジンオイル交換編】

走行風を受けながら走るのはバイクの醍醐味ですが、ライダーにとって暑い夏はバイクにとっても過酷な季節です。そんなシーズンだからこそ愛車の気を配りたいポイントをご紹介します。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年7月16日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：岩瀬孝昌

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〈PR〉定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

中村さんは若い頃から公私ともにバイクにどっぷりとつかった人生を送ってきました。そんな中村さんは、定年退職と同時にクロスカブ110を新車で購入し、自由になった時間を満喫しているのだと言います。バイクを知り尽くしたベテランがなぜクロスカブ110を選んだのか。そしてどんな楽しみ方をしているのか。これまでの経験なども含めて教えていただくことにしましょう。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年7月11日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉ホンダを乗り継いできたライダーがたどり着いた選択肢はCRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）だった

野田さんは学生時代に二輪免許を取得してから今までホンダのバイクばかり乗り継いできました。そんな野田さんが最近購入したのがCRF1100L Africa Twin。どんな経緯でこのバイクを選んだのでしょう？ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年6月19日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：後藤武

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〈PR〉『X-ADV』はスーパースポーツ好きのベテランライダーも魅了するバイクだった

X-ADVはとても個性的なバイクです。スクーターのような利便性を持ちつつ、ルックスはアドベンチャー。排気量745cc、水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒エンジンに先進のDCT（デュアル・クラッチ・トラスミッション）を装備しています。似たようなマシンが他に存在しないので、たぶんこの記事を読んでいる皆さんもどんな走りをするのかイメージできないのではないかと思います。そこで今回は、長年スポーツバイクに乗り続けているベテランに試乗していただいて感想を聞かせていただくことにしました。 ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年5月17日に公開されたものを一部抜粋し...

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〈PR〉最も乗りやすい大型スポーツバイク？『CB1000R』は生粋のSS乗りも納得のストリートファイター

リッタークラス（1000cc以上）のスーパースポーツマシンは多くのライダーの憧れとなっているバイクだと思います。しかし本気のスポーツバイクは用途が限られてしまう場合も。そこで挙がってくるのが、スーパースポーツモデルのエンジンをベースに公道での扱いやすさをメインに考えて設計された『CB1000R』です。今回は普段スーパースポーツに乗っているライダーがCB1000Rに乗って、その魅力とスーパースポーツとの違いについて解説していきます！ ※この記事はウェブサイト「HondaGO バイクラボ」で2024年6月14日に公開されたものを一部抜粋し転載しています。文：佐藤快

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