トライアンフが至高のファクトリーカスタム「スピードツイン 1200 TFC」を発表！前後オーリンズ＆セパハン、アクラポビッチを奢る究極のモダンクラシック

2026-11-06

八橋秀行 @ webオートバイ

トライアンフは「EICMA2026」にて、メーカー純正カスタムの最高峰レーベル「トライアンフ・ファクトリー・カスタム（TFC）」の第5弾となるニューモデル「スピードツイン1200 TFC（Speed Twin 1200 TFC）」を発表した。

“オブシディアン・ゴールド”と艶やかなカーボンが織りなす工芸美

ベースとなるのは、クラシックな佇まいと俊敏な走りで評価の高いスポーツロードスター「スピードツイン1200 RS」。世界限定わずか750台のみがハンドクラフトで生産され、トップブリッジにはシリアルナンバーが刻まれる特別なマスターピースだ。

フューエルタンクには、メタリックブラックをベースにゴールドメタルフレークを散りばめた専用カラー「オブシディアン・ゴールド（Obsidian Gold）」を採用。光の当たり方によって奥深い煌めきを放ち、気品ある佇まいを演出する。

前後フェンダーやヒールガード、TFCロゴ入りのサイドカバーには軽量で艶やかなカーボンファイバーパーツを贅沢に配置。

ゴールドアルマイトのフォークアウターやゴールドチェーン、ブラックアウトされた各部ディテールが全体の引き締まったトーンを際立たせる。

シートにはブラックの本革とリブ付きスポーツスエードを組み合わせた上質なコンビネーション表皮を採用。リアまわりにはウインカー・テール・ブレーキを一体化した弾丸型極小LEDランプを配し、すっきりとしたカスタムルックを完成させている。

心臓部には、豊かな低中速トルクと鋭い吹け上がりを両立させた「ハイパワー」仕様の1200cc水冷並列2気筒ボンネビルエンジンを搭載。わずか4250rpmで112Nmの極太トルクを発生し、全域で力強い加速フィールを提供する。

エキゾーストシステムには、カーボン製エンドキャップを備えたブラック仕上げの「アクラポビッチ製チタンメガホンマフラー（2本出し）」を専用装着。大幅な軽量化に寄与するとともに、270度クランク特有のパルス感に満ちた重厚なエキゾーストノートを轟かせる。

アルミ削り出しの美しいトップブリッジにはクリップオンハンドルがダイレクトに装着され、バックステップ気味のステップ位置と相まって、フロント荷重を意識した前傾スポーティなライディングポジションを構築している。

先進の電子制御システムも惜しみなく投入されている。クラッチ操作不要で素早いシフトチェンジを可能にする上下対応の「トライアンフ・シフトアシスト」に加え、3種類のライディングモードやバンク角に応じて最適なトラクションと制動力を引き出すコーナリングABS・トラクションコントロールを標準装備。

コックピットには大型LCDとカラーTFTを美しく融合した丸型ハイブリッドメーターを備え、スマートフォン給電用のUSB-Cポートも標準装備。

また、購入者にはTFCロゴ入りインドアカバーや防水シートカバー、サイン入りの真正性証明書が同梱される。

車体骨格には鋼管製ダブルクレードルフレームを採用し、前後サスペンションには最高峰のオーリンズ製ユニットを奢る。

前後ともにプリロード、圧側・伸び側減衰のフル調整に対応し、路面状況やライダーの好みに応じた緻密なセッティングが可能だ。

ブレーキには、ブレンボ製最上位モノブロックキャリパー「Stylema」とφ320mmフローティングダブルディスクを組み合わせ、マスターシリンダーにはレバー比の可変調整が可能な「ブレンボ製MCSラジアルマスター」を搭載。

軽量な7本スポーク鋳造アルミホイールに、ハイグリップな「メッツラー製レーステックRR K3」タイヤを組み合わせることで、クラス最高峰の制動力とシャープな旋回性能を引き出している。

高級感ある専用塗装やカーボンパーツを贅沢に纏い、セパレートハンドルや前後フルアジャスタブルのオーリンズ製サスペンション、アクラポビッチ製チタンマフラーといった最高峰のパーツで武装した、まさにマスターピースといえる「Speed Twin 1200 TFC」。

欧州市場では2026年10月より順次デリバリーが開始され、ドイツでの販売価格は20,895ユーロ（約345万円・諸費用別）とアナウンスされている。

TRIUMPH「Speed Twin 1200 TFC」の主要スペック