まとめ：webオートバイ編集部
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利便性とモダンな装備を大幅に強化
aprilia
SR GT 200
2027年モデル（欧州仕様）
アプリリアの「SR GT」シリーズは、日常的な街乗りはもちろん、長距離のツーリングや荒れた路面でもライディングを楽しめるように設計された「アーバン・アドベンチャー」スクーターだ。
ワンクラス上の車両に採用されるようなロングトラベルサスペンションや、高めの最低地上高、そしてオールテレーン（全地形対応）パターンのタイヤを備えており、都市部の段差から石畳、砂利道まで安全に走破できる実力を持っている。
今回のアップデートで注目すべきポイントは、シート下収納スペースの形状が見直され、合理化されたことだ。これにより、ついにフルフェイスヘルメットの収納が可能となり、スクーターとしての日常的な使い勝手が大幅に向上している。
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SR GT 125
2027年モデル（欧州仕様）
コックピット周りも近代化され、従来のLCDメーターに代わり、新たに5インチのカラーTFTインストルメントクラスターが採用された。別売りの「Aprilia MIA」モジュールを追加すればスマートフォンとのペアリングも可能で、ピクトグラムによるナビゲーション機能も利用できる。
また、よりユーザーフレンドリーな操作性を実現する新しいハンドルスイッチボックスや、デバイス充電用のUSB-Cポートも標準装備となった。足元には、上位モデルである「SR GT 400」からインスピレーションを得た新デザインのホイールが採用され、よりモダンで魅力的なルックスに仕上がっている。
エンジンは、アイドリングストップ機能（Start & Stopシステム）を備えた最新のi-getエンジンを搭載。
SR GT125は最高出力11kW（約15HP）/9,000rpm、最大トルク12Nm/6,750rpmを発揮し、今回はファイナルドライブの改良により最高速が従来モデルよりも向上している。
SR GT 200は最高出力13kW（約17.6HP）/8,650rpm、最大トルク16.5Nm/7,000rpmを発揮する。
カラーバリエーションは、スタンダードモデルが「オパールセント・ライト」「アプリリア・ブラック」に新色「ボルダー・グレー」を加えた3色展開。スポーツバイク風のグラフィックを採用する「Sport」バージョンには、「レッド・レースウェイ」に加え、新色の「ボルダー・グレー」および「トルネード・グリーン」がラインナップされる。
日常の足としての利便性を大きく高めつつ、アドベンチャーテイストにさらに磨きをかけた新型SR GTシリーズ。詳細なスペックなどは未発表となっているが、日本国内への導入アナウンスが楽しみなモデルだ。
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