2027年は“レッドライン”だ!! ヤマハ「MT」シリーズはMT-125のデザイン一新と赤いニューカラー展開が目玉【欧州】

まとめ：吉岡直矢
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MT-125：上級譲りのアグレッシブ顔へ劇的大変身

125ccクラスのハイパーネイキッドとして足つき性や取り回しに優れるエントリーモデル。2027年型はデザインの前面刷新が図られ、上位モデルであるMT-07やMT-09に合わせたアグレッシブなスタイリングを新採用するとともに、透過性のあるダークスモークのサイドパネルなどにより個性的な質感も獲得した。タンク＆シートも新設計となり、伸びやかでスリムなテールまわりと立体的でシャープなタンク造形により、MTシリーズらしい力強さがさらに際立っている。

フロントマスクは新形状のLEDポジションランプに加え、同じく透過性のあるダークスモークのメーターバイザーを採用し、中央にLEDヘッドライトを配置。これまでよりも低く構えた面構えが印象的だ。これらにあわせて、シリーズ共通のテーマカラーである新色「レッドライン」もラインナップに加わった。

パワーユニットは可変バルブ機構「VVA」を採用したユーロ5+適合の水冷SOHC4バルブ単気筒を継承。Φ41mm倒立フロントフォークやリンク式リアサスペンションなど車体まわりも基本構成は従来の優れた素性を引き継いでいる。

MT-03：扱いやすさとスポーティさを両立する軽快ミドル

扱いやすいパワーと軽量な車体構成により、街乗りからツーリングまで幅広く対応するハイパーネイキッド。321cc並列2気筒エンジンを搭載し、日本でも400ccクラスのネイキッドらとともに存在感を放っている。2027年モデルでは基本性能を継承しつつ、MTファミリー全体へ展開される新色「レッドライン」を設定した。

MT-07：シリーズの中核をなすミドルクラスのベストセラー

扱いやすい270度クロスプレーンクランクの2気筒エンジンと優れたハンドリング特性により、世界的な支持を集めるシリーズの中核モデル。2027年モデルでは、シリーズ共通のアグレッシブな新色「レッドライン」が設定された。

MT-09：圧倒的パフォーマンスを誇るフラッグシップ

優れた走破性と先進の電子制御を誇るハイパーネイキッドのフラッグシップモデル。CP3（クロスプレーン3気筒）と呼ばれる並列3気筒エンジンを搭載し、MTシリーズの始まりの1台として長く愛されてきた。当初はネイキッドとスーパーモタードを融合したようなコンセプトだったが、現在は王道のスポーツネイキッドとしてシリーズをけん引する。

2027年モデルでは、標準仕様に新色「レッドライン」を設定。さらにハイグレード仕様のMT-09 SPにおいては、スポーティな「アイコンパフォーマンス」カラーのグラフィックがアップデートされ、よりレーステイストを感じさせる仕上がりとなっている。

MT-09 / Y-AMT

MT-09 SP

【画像45枚】ヤマハ「MT-125」「MT-03」「MT-07」「MT-09」欧州2027年モデル45

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