ヤマハ「MT-125」2027年モデル欧州で発表！ 精悍な新デザインに刷新、新色レッドラインホワイトも登場

ヤマハは2026年10月21日、欧州向け「MT-125」の2027年モデルを発表した。MTシリーズの上位モデルに通じる新たなスタイリングを採用し、タンクやシート、フロントマスクを刷新。VVA搭載の125ccエンジンや本格的な足まわりを継承しながら、ライダーの快適性にも磨きをかけた。

まとめ：松本正雅
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タンク＆シートを刷新！ 次世代MTデザイン採用でイメージ一新

ヤマハのハイパーネイキッド「MT」シリーズの125ccクラスを担う「MT-125」。2027年モデルでは外観を大幅に変更し、上位モデルと共通する次世代のMTデザインを取り入れた。

大きな変更点は、燃料タンクとシートを中心とした車体のシルエットだ。新設計のシートによって、より伸びやかでスリムなフォルムを実現。タンクも立体的でシャープな形状へと改め、MTシリーズらしい力強さを際立たせている。

これらの変更は、ライダーと車体との一体感やエルゴノミクスにも配慮したもので、新たなタンク形状によって、市街地をリラックスした姿勢で走るときから、ワインディングで積極的なライディングポジションをとるときまで、快適性が大きく向上している。

サイド部分には、独特の表面処理を施したパネルを採用。透過性のあるダークスモークに、デジタル映像の乱れを思わせるグリッチパターンとMTロゴを組み合わせ、外装の質感にも個性を与えた。

刃のようなLEDポジションランプで表情も一新

フロントマスクも2027年モデルの注目ポイントだ。シャープで角張った新デザインによって、従来からのアグレッシブな表情をさらに強調している。

新形状のLEDポジションランプは、刃を思わせる細く鋭いデザイン。LEDウインカーとともに、現代的で一体感のある灯火類を構成し、被視認性の向上にもつなげた。

その表情を引き締めるのが、ダークスモークの透明フロントマスク。すりガラス調の効果を与えた「MT-125」ロゴも配され、細部まで新世代モデルらしい仕立てとなっている。

VVA搭載エンジンやΦ41mm倒立フォークを継承

パワーユニットは、可変バルブ機構「VVA」を備えた排気量125ccの水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒を継承。EURO5+に対応し、最高出力11kW、最大トルク11.5N・mを発揮する。

車体の基本構成も引き継がれ、デルタボックススタイルのフレームにインナーチューブ径41mmの倒立フロントフォークを組み合わせる。リアサスペンションはリンク式を採用し、シート高は従来と同じ810mmに設定されている。

英国公式ページに掲載された車両重量は、燃料とオイルを含めて142kg。前後17インチのホイールに、フロント100/80、リア140/70のタイヤを装着する。ブレーキディスク径はフロント292mm、リア220mmだ。

スマートフォン連携対応の5インチTFTメーターを装備

メーターには5インチのTFTディスプレイを採用。ヤマハの無料アプリ「MyRide」を介してスマートフォンと接続でき、通話や音楽、メッセージに関する機能を利用できる。

ターンバイターン方式のナビゲーションにも対応しており、進行方向の案内をメーター上で確認可能だ。

さらにMyRideでは、走行ルートの記録や作成、バンク角や走行距離などのライディング情報の確認も行なえる。写真を添えて走行の記録を残し、SNSやMyRideコミュニティで共有する機能も用意されている。

カラーは新色を加えた全4色、欧州では2027年第1四半期に発売

ボディカラーは、新色「Redline White（レッドラインホワイト）」を加えた全4色を設定した。

レッドラインホワイトは、コントラストを強調したカラーリングに2トーンのシートを組み合わせた仕様。このほか「Ice Storm（アイスストーム）」「Icon Blue（アイコンブルー）」「Tech Black（テックブラック）」をラインアップする。各カラーのタンクサイドには、大きな「125」の新グラフィックも採用されている。

欧州のヤマハ販売店では、2027年第1四半期から発売予定。現時点で国内への導入予定は発表されていないが、精悍に生まれ変わった新型だけに、国内発売にも期待したいところ。今後の展開に注目したい。

ヤマハ「MT-125」欧州仕様 カラー・人気投票

【画像35枚】ヤマハ「MT-125」欧州仕様2027年モデル35

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