倒立フォーク化したカワサキ新型「ニンジャ650」、北米で独自カラーが登場！ 日本に導入されるのはどれ？

まとめ：吉岡直矢
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北米独自カラーは2色！ マットグレーは欧州のみか

欧州で先行公開されていた新型ニンジャ650は、ライムグリーン、メタリックマットグラフェンスチールグレー、メタリックフラットスパークブラックの3色展開だった。しかし、このたび北米で発表されたラインナップを見ると、欧州仕様に存在したメタリックマットグラフェンスチールグレーが外れている。

その代わりに登場したのが、藍色っぽいダークめのマットブルーとレッドのコントラストが映えるメタリックマットトワイライトブルー/キャンディパーシモンレッド、そして洗練されたシルバー基調のギャラクシーシルバーという2種類の北米独自カラーだ。定番のライムグリーンやメタリックフラットスパークブラックも欧州仕様と同様に設定され、北米市場では合計4色という豊富なカラーバリエーションが完成している。

SFF-BP倒立フォークとラジアルマウントキャリパーで走りが激進化

既報の通り、新型ニンジャ650における最大の進化点は、劇的な強化が施された足まわりだ。フロントフォークには従来の正立式から、Φ37mmのショーワ製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）倒立フォークを新たに採用。大径ピストンによるスムーズな減衰特性によって、コーナー進入時の車体安定感やブレーキング時の接地感が格段に向上している。

さらに、フロントブレーキにはラジアルマウントされた4ピストンキャリパーを組み合わせ、Φ300mmのダブルディスクとともにダイレクトな制動フィーリングと高いコントロール性を実現した。リアサスペンションもフォークの変更に合わせてスプリングレートが見直されており、より積極的なスポーツライディングに応えるハンドリング性能を獲得している。

最新TFTメーターと充実の電子制御で快適性も向上

コクピットに目を向けると、4.3インチのTFTカラー液晶メーターは表示レイアウトが一新され、より先進的で視視性に優れたデザインへと生まれ変わった。スマートフォン連携機能では「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を介してナビゲーション表示やボイスコマンド機能にも対応し、ツーリングでの利便性を大きく高めている。

パワートレインには実績ある649cc水冷並列2気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力67.0PS、最大トルク 6.71kgf・mを発揮。アシスト＆スリッパークラッチや2モード選択式のKTRC（カワサキトラクションコントロール）といった電子制御も引き続き搭載し、日常の街乗りからワインディングまで安心感のある走り提供する。

日本仕様に導入されるカラーはどれだ？

そこで気になってくるのが、今後の国内向けモデルの展開だ。近年のカワサキ国内ラインナップにおける傾向を考えると、やはりアイコンであるライムグリーンは外せない本命カラーと言えるだろう。

そして注目のもう1色（現行モデルは2色のラインナップに絞られているのでこれを踏襲すると仮定）だが、欧州向けのマットグレーやブラック系を抑えて、北米で新登場した質感の高いギャラクシーシルバーが選ばれる可能性が高そうに思える。……そんな期待を込めつつ、カワサキからの正式発表を楽しみに待ちたいところだ。

カワサキ「Ninja 650」2027年モデル（欧州仕様）のカラー・人気投票

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