月刊『オートバイ』＆webオートバイで投票を募った読者参加型の人気バイク決定戦「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー 2026」の投票結果がついに発表！ 本記事では、排気量401cc～750ccの人気モデルを決定する「750クラス」のTOP10（第2位から第10位）のモデルをお届けします。
まとめ：オートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら｜JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026「750クラス」2位-10位
第2位
カワサキ「Z650RS」
KAWASAKI
Z650RS
総排気量：649cc
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：800mm
車両重量：188kg
税込価格：108万9000円／111万1000円（Black Ball Edition）
僅差の2位につけたのは、ミドル級ネオクラシックの代表格として確固たる地位を築くカワサキZ650RS。軽量コンパクトな車体とトラディショナルな美しさで幅広い層を魅了し続け、昨年に引き続き堂々の次点入りを果たしている。
カワサキ「Z650RS」の主なスペック・燃費・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×800×1115mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 188kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 649cc |
| ボア×ストローク | 83.0×60.0mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 最高出力 | 50kW（68PS）/8000rpm |
| 最大トルク | 63N・m（6.4kgf・m）/6700rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| キャスター角 | 24.0° |
| トレール量 | 100mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17（58W）・160/60ZR17（69W） |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 23.6km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 108万9000円【111万1000円】（消費税10%込） |
第3位
ホンダ「X-ADV」
HONDA
X-ADV
総排気量：745cc
エンジン形式：水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒
シート高：790mm
車両重量：237kg
税込価格：145万5300円/148万8300円
※上写真は「マットパールグレアホワイト」
3位には、自動変速DCTと高い走破性で独自ジャンルを切り拓くホンダX-ADVがランクイン。リセール市場でも高い人気を誇る実力派モデルが健在ぶりを示す一方で、扱いやすさと快適性を備えたクロスオーバー需要の拡大を改めて強く印象づけた。
ホンダ「X-ADV」主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2200×940×1340-1475mm |
| ホイールベース | 1580mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 237kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 745cc |
| ボア×ストローク | 77.0×80.0mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 43kW（58PS）/6750rpm |
| 最大トルク | 69N・m（7.0kgf・m）/4750rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機形式 | 6速DCT |
| キャスター角 | 27°00′ |
| トレール量 | 104mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70R17M/C 58H・160/60R15M/C 67H |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 27.1km/L（クラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 148万8300円（消費税10％込）（マットパールグレアホワイト） 145万5300円（消費税10％込）（マットディープマッドグレー、グラファイトブラック） |
