ヤマハ「XSR900 ABS」【サクッと読める！最新・国産車総図鑑2026-2027】

まとめ：webオートバイ編集部
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YAMAHA XSR900 ABS
税込価格：132万円 / 135万3000円（セラミックアイボリー）

ヤマハのレーシングヘリテージを反映したスタイリングに、現代の走行性能と電子制御を組み合わせたスポーツヘリテージモデルがXSR900 ABS。

軽量なアルミフレームに、最高出力120PSを発揮する888ccの水冷DOHC直列3気筒「CP3」エンジンを搭載。上面をフラットに仕上げた燃料タンクや、シートカウルを思わせる形状のシートが、水平基調のシルエットを形づくっている。

2025年モデルでは、KYB製フルアジャスタブルリアサスペンションを採用。フロントサスペンションの設定やハンドル形状も見直された。シートはウレタンの硬度を下げて座面を拡大し、表皮をスウェード調に変更。ラバー付きフットペグとともに、長時間走行時の快適性を高めている。

装備面では、スマートフォンとの連携に対応する5インチTFTディスプレイを採用。専用アプリを利用すればナビゲーションも表示できる。出力特性や電子制御の介入度を選べるYRCは、3種のプリセットと2種のカスタマイズ枠を用意。6軸IMUを活用した各種制御に加え、クルーズコントロールや、加速時のシフトダウンにも対応するクイックシフターを備えている。

カラーバリエーションは日本限定・受注期間限定の「セラミックアイボリー」を含む全3色展開。クラシックなスタイルに最先端技術を融合させた個性派ライダー注目の1台だ。

カラーバリエーション

エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
総排気量：888cc
ボア×ストローク78.0×62.0mm
圧縮比：11.5：1
最高出力：88kW（120PS）/10000rpm
最大トルク：93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm
燃料タンク容量：14L（無縁プレミアムガソリン）
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25°00′
トレール量：108mm
ブレーキ前・後：ダブルディスク・ディスク
タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17

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