月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はエムテック「GSX-R750向け負圧コックキット」「クラッチレリーズシリンダー」をピックアップ！
エムテック「GSX-R750向け負圧コックキット」「クラッチレリーズシリンダー」
油冷GSX-R750/1100向けリプレイスパーツを続々ラインナップする、京都にあるプロショップm-tech。ここではその最新製品2点を紹介しよう。
まずメイン写真右の初期型油冷GSX-R750向け“負圧コックキット”。同車の純正キャブは自然落下式で、エンジン停止時にはオーバーフローを避けるためにコックオフが必須だ。最近は純正コックのレバー部が固着して動かなくなった個体も増えたことから、同店が負圧式コックをリプレイス品として揃えたものだ。
一方、左の現行HAYABUSA（3型）向け“m-tech＆AELLAクラッチレリーズシリンダー”は、同じ京都を拠点とするパーツブランド・AELLAとのコラボ製品だ。大径化したピストンにはカシマコートを施し、クラッチを軽くし耐摩耗性にも配慮する。アルマイトブルーはm-tech専売品だ。
新旧スズキ･フリークなら注目したい2品の登場だ。
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負圧コックキットは'85〜'86GSX-R750（F/G）と'86GSX-R750R、純正品番44300-27A00のコック装着車に対応するもの。取り付けピッチは34mm、リザーブ容量は2.5L。本体ほか、シール類や負圧取り出しニップルなど、純正品と同等仕様の国産品だ。
こちらは3型ハヤブサ（'21年型〜）に対応のクラッチレリーズシリンダー。老舗パーツブランドのAELLAとのコラボ製品だ。同車の純正ピストン径（約Φ33.5mm）をΦ37mmへ大径化しカシマコートを施すことで、レバー操作を軽くし長寿命化も図る。価格は3万3330円。m-techでは本体がブルーアルマイト施工品を、AELLAでは同仕様のブラックアルマイト / ハードアルマイト品を販売する。
SPECIFICATION
| メーカー | m-tech |
|---|---|
| 製品名 | 負圧コックキット GSX-R750 初期型（取付ピッチ34mm） |
| 対応車種 | 85〜'86GSX-R750（F/G）、'86GSX-R750R（RR） ※純正品番：44300-27A00装着車両対応品 |
| キット内容 | フューエルコック本体×1、 純正キャブレター用負圧取り出しニップル×1、 ガスケット×1、ホース×1、 コック取付用SUZUKI純正ガスケット×2 |
| 価格 | 2万4200円 |
取材協力：m-tech
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
