TSR選手権ファクトリーチーム仕様！ ヤマハが台湾で「シグナスX」の新色、“極鋒銀”（アイコンパフォーマンス）を発表【海外】

台湾最高峰のスクーターレースからインスピレーション

台湾ヤマハが発表したシグナスXの新色・アイコンパフォーマンスは、2026年の台湾TSR選手権に参戦する「YAMALUBE Racing Team」のファクトリーマシンからインスピレーションを得たデザインと専用装備を誇るスポーティ仕様。その名も『TSR 特仕版』とされる。

台湾TSR（Taiwan Sprint Riders Association）選手権とは、台湾で長年開催されている最高峰のスクーター・ミニバイクレースシリーズのこと。125ccクラスから300ccクラス、さらに電動スクータークラスまで幅広く開催され、主に台湾国内のミニバイク/カートコースを転戦する形で行われる。そのレベルは高く、日本のトップライダーやレーシングチームも参戦/招待されるなど、日台のモータースポーツ交流が盛んなレースとしても知られている。

シグナスXは、TSR選手権で初代から活躍を続けてきており、最新型にも当然のようにそのDNAは受け継がれている。これにレースイメージを反映した専用の前後ブレーキャリパーとリアサスペンションを装備し、ベースから―のシルバーにカーボン風テクスチャを与えたのが“アイコンパフォーマンス”だ。専用デザインの銘板を採用するのも嬉しいところ。

このほか、シグナスXの鋼管非対称フレームや正立フロントフォーク、リアサスペンションの4段階プリロード調整、ABS、TCS（トラクションコントロールシステム）、VVA（可変バルブ機構）といった優れた素性はそのままとし、スポーツ性やライダーの安全サポートにも抜かりはない。

日本で発売される可能性は薄いだろうが、カスタムの参考になるかも？

台湾ヤマハ「CYGNUS X “TSR 特仕版”」2026年モデル 写真

【写真12枚】台湾ヤマハ「CYGNUS X “TSR 特仕版”」12

台湾ヤマハ「CYGNUS X “TSR 特仕版”」2026年モデル 主なスペック・燃費・製造地・価格

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