文：太田安治 写真：南 孝幸
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ホンダ「ICON e:」ライディングポジション・足つき性
シート高：742mm
ライダーの身長・体重：176cm・64kg
シート高は742mmでEM1 e:とほぼ同じ。タクトやジョルノの720mmよりは高いが、足つき性に不満を覚える人はほとんど居ないはず。ステップフロアが広くてフラットだから、大柄なライダーでも窮屈さは感じない。
ホンダ「ICON e:」各部装備・ディテール解説
バッテリー
専用の着脱式リチウムイオンバッテリーはフロア下に収まる。大きさは2Lのペットボトル6本分程度で重量は11.4kg。
車体に積んだままでも、外して室内に持ち込んでも充電でき、バッテリー上面のインジケーターで充電量レベルが確認できる。
充電時間は残量ゼロから満充電までが約8時間、25％から75％までは約3.5時間。満充電での航続距離は約81km（30km/ｈ定地走行テスト値）。専用バッテリーと充電器、各1個は標準装備。
外装＆各部
突起をなくしたスマートなデザインで、取り回しやすいスリムな車体幅を実現している。
ヘッドライトやテールライトなどの灯火類はすべてLEDを採用し、明るさと耐久性を確保。
メーターはフルデジタルで、速度、バッテリー残量、走行モード、システム警告灯、オドメーターを表示。30km/ｈを超えると速度警告灯が赤く点滅する。
左側のフタ付き収納スペースは500mLのペットボトルが収まる容量で、USB-Aのソケットも装備。右側のメインスイッチは鍵穴の破壊を防ぐシャッター付き。
モーターはリアホイールを直接駆動するインホイール型。
フロントはディスクブレーキで、後輪へのブレーキ力を前輪にも分配するコンビブレーキを採用。
フラットなフロアは面積が広く、足を置く位置の自由度が高い。フロアボード前側のヒンジで大きく開くのでバッテリーの着脱がスムーズに行える。
バッテリーをフロア下に収納したことで、シート下は既存スクーターと同様のラゲッジスペースになっている。26L容量でフルフェイスヘルメットも収まる。
ホンダ「ICON e:」主なスペック・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 1795×680×1085mm |
| ホイールベース | 1300mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 742mm |
| 車両重量 | 87kg |
| 原動機形式・種類 | EF21M・交流同期電動機 |
| 動力用バッテリー | リチウムイオン電池 48V/30.6Ah |
| 定格出力 | 0.58kw |
| 最高出力 | 1.8kW（2.4PS）/618rpm |
| 最大トルク | 85Nm（8.7kgf・m）/110rpm |
| 一充電走行距離 | 81km（30km/h定地走行テスト値、1名乗車時） |
| タイヤサイズ（前・後） | 90/90-12 44J・100/90-10 56J |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・ドラム |
| 製造国 | ベトナム |
| メーカー希望小売価格 | 22万円（消費税10％込） |
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