レガーレ「CB1000F NITRON SPORT SPEC」インプレ｜ナイトロンが仕立てたサスペンションで“深化”する新世代CBのパフォーマンス！

2026-05-12

小川勤 @ webオートバイ

バイク試乗インプレレガーレ CB1000F ナイトロンカスタム大型バイク webオートバイ

人気沸騰中のCB1000Fだが、もう少し走りを上質でスポーティなものに仕立てたい…というユーザーの声に応えて登場したのがレガーレのスポーツスペック。ナイトロンが仕立てた専用のリアショックを装備するコンプリートモデルで、価格も魅力的な1台だ。
文：小川勤　写真：南孝幸
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レガーレ「CB1000F NITRON SPORT SPEC」各部装備・ディテール解説

フロントはノーマルをベースに伸び側＆圧縮側減衰力、プリロードのセットアップを変更。前後をバランスさせ走りに磨きをかける。

画像2: レガーレ「CB1000F NITRON SPORT SPEC」各部装備・ディテール解説

ゴールドのリザーバータンクがNSSの特徴。様々なキャリアに合わせた前後サスのベースセットが用意されているのも魅力だ。

画像1: パッセージではロースタイルのコンプリート車であるLSを多機種で展開。CB1000Fでも展開するが、こちらはスポーツ志向のコンプリート。専用エンブレムも用意。 — パッセージではロースタイルのコンプリート車であるLSを多機種で展開。CB1000Fでも展開するが、こちらはスポーツ志向のコンプリート。専用エンブレムも用意。

画像2: パッセージではロースタイルのコンプリート車であるLSを多機種で展開。CB1000Fでも展開するが、こちらはスポーツ志向のコンプリート。専用エンブレムも用意。 — パッセージではロースタイルのコンプリート車であるLSを多機種で展開。CB1000Fでも展開するが、こちらはスポーツ志向のコンプリート。専用エンブレムも用意。

画像3: レガーレ「CB1000F NITRON SPORT SPEC」各部装備・ディテール解説

リアサスペンションはナイトロン製NTR R3シリーズがベース。油圧式プリロードアジャスターと高速＆低速の2段階の圧縮側減衰力調整機構は別体式タンクに装備。その他、伸び側減衰力と車高調整機構も装備する。サスペンション本体は5年保証付き。スタンダード、コンフォート、スポーツといった3つの前後サスペンションの推奨セットが付属するのも親切。理想の走りを追求しやすい。

レガーレ「CB1000F NITRON SPORT SPEC」主なスペック

全長×全幅×全高	2135×835×1125mm
ホイールベース	1455mm
最低地上高	135mm
シート高	795mm
車両重量	214kg
エンジン形式	水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量	999cc
ボア×ストローク	76.0×55.1mm
圧縮比	11.7
最高出力	91kW（124PS）/9000rpm
最大トルク	103Nm（10.5kgf・m）/8000rpm
燃料タンク容量	16L
変速機形式	6速リターン
キャスター角	25°00′
トレール	98mm
ブレーキ形式（前・後）	Φ310mmダブルディスク・Φ240mmシングルディスク
タイヤサイズ（前・後）	120/70ZR17 M/C 58W・180/55ZR17 M/C 73W